lng雙燃料船
「lng雙燃料船」熱門搜尋資訊
LNG海上巨無霸
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超大貨櫃船上使用LNG為主燃料的雙燃料動力系統，是全球首創，比傳統燃油貨櫃船減少20%的碳排放，同時減少85%的氮氧化物和99%的硫排放。上海造船廠正陸續同多個外國公司簽署 ...
船用燃料需計算全生命週期拉高甲醇碳排馬士基傳轉向LNG
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... LNG雙燃料船訂單沒有一個來自馬士基。因此業界估計，馬士基不太可能直接訂購LNG燃料船，因而採取租用方式。 LNG船冠軍達飛航運，已訂造超過120艘LNG船 ...
從LNG、甲醇到氨裕民等大航商對脫炭的追求多管道以降風險
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已經擁有LNG(液化天然氣)雙燃料船的裕民航運，上周五(22)宣布，子公司裕民(新加坡)與日本伊藤忠商事株式會社簽署合作備忘錄，將共同探討開發營運氨氣雙 ...
Dual Fuel Engine
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YANMAR公司開發的雙燃料發動機採用了高精度的氣流控制技術。始終保持最佳燃燒條件，這使得在同時使用天然氣和柴油時，運行更加可靠和穩定。此外，採用了獨特的控制 ...
裕民實現永續願景LNG雙燃料動力 ...
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裕信輪船長299.88公尺，船寬47.5公尺，載重噸190,000公噸，秉持一貫的綠色航運信念，以節能環保概念打造出節能永續船舶，使用LNG為燃料動力，有效減少溫室效應 ...
陽明海運澄清LNG動力雙燃料全貨櫃輪為市場替代燃料船舶 ...
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陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）表示，配合中長期事業發展計劃及國際減排法規趨勢，該公司於二○二三年董事會通過決定建造五艘LNG動力雙燃料全貨櫃輪 ...
近月52艘貨櫃船訂單都選LNG 陽明重新評估「甲醇船」計畫
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6月中旬傳出馬士基已經開始與多家公司就租賃一系列LNG雙燃料新造船進行談判，並向船廠詢價，希望打造一支由至少23艘LNG雙燃料船組成的船隊。作為船用甲醇 ...
淨零雙燃料船成趨勢台灣培訓船員計畫國際認可
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航港局說，因應IMO規範及2050淨零排放政策，國內國際航線航商包含裕民、陽明、長榮等，已陸續訂購LNG或甲醇等雙燃料船，並持續針對氫氣、氨氣等替代燃料船探討 ...
達飛1.3萬TEU首艘雙燃料動力大型貨櫃船命名交付
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該型船總長336米，型寬51米、型深26.8米，設計服務航速21節，最大載櫃量13200個標準貨櫃；採用LNG雙燃料動力系統，配備一個14000立方米Mark Ⅲ型液貨圍護系統的 ...
MSC加碼訂造十艘萬TEU級LNG雙燃料動力貨櫃船
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該型船具備清潔環保、低碳排等特性，與現有同型船相比，可節約5%左右的燃料。能效設計指數（EEDI）比國際海事組織（IMO）嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約 ...