台灣航運業

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航運依不同載運類別，分為是貨櫃航運、散裝航運兩大類型；因類別不同有各自對應指數，運價指數也是影響業者獲利的重要指標。

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全球航運業因新冠肺炎疫情大受打擊，但中國大陸疫情於去年下半年開始紓緩，製造業復甦導致運力緊張，推升運價，台灣多家航運企業也從中受惠，前景樂觀。

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2022 年貨櫃航運業延續高獲利榮景，除了高運價的美國線、歐洲線，是全球十大航商加碼部署重中之重，近年亞洲近洋路線運價亦維持高檔。台灣50是以台股市值最高的50家 ...

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台灣航業股份有限公司（臺證所：2617，簡稱台灣航業、台航、TNC），是臺灣一家股票上市的航運公司。中華民國交通部是台灣航業的最大股東，占總股份的四分之一左右。

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台灣的航運業在經歷汰換、整理、擴充、遲滯、成長等五個時期的發展階段以後，在二千年以後，航運業者逐漸著重於兩岸三通的業務成長需求，除長榮、陽明、萬海、立榮等海運業 ...

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本文以產業史研究的角度指出，台灣航運業發展過程中經由船隊發展與航線建立，以及積極利用貨櫃運輸發揮規模經濟，範圍經濟與網路經濟等效益。隨著台灣貿易增加以及出口 ...

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一般而言，散裝航運業的傳統旺季為每年11月至次年4月，夏天則是淡季。影響散裝航運景氣的 ... 臺灣陸上大眾運輸系統除公路外，主要鐵路運輸則由台鐵及台灣高鐵提供。