散裝航運旺季
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〈兔年產業景氣前瞻〉散裝航運Q1落底有望「先蹲後跳」逐季揚
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進入2023 年後，原物料主要進口國中國疫情仍持續延燒中，各大散裝航運業者不僅去年12 月營收已明顯走弱，顯示傳統旺季不旺，1 月業績恐更低迷， ...
《航運股》散裝市場邁入傳統旺季慧洋
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慧洋表示，公司目前有超過70艘船舶為指數連結型租金，受惠散裝市場邁入傳統旺季，運價回升反映至公司營收也較快，因此，4月營收較上月攀升，前4月也轉虧為 ...
散裝旺季到慧洋前4月虧轉盈
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慧洋表示，旗下超過70艘船舶為指數連結型租金，受惠散裝市場進入傳統旺季，運價回升很快反映至公司營收，營業利益率從上月15％回升至27％。
散裝航運入旺季，慧洋前4月損益轉正
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針對前4月損益轉正，慧洋指出，目前船隊期約租金與市況連結程度較高，隨散裝市況走入旺季，也挹注公司營運重返正軌。 而慧洋看好中長期散裝運力缺口，今( ...
散裝航運復甦可期| 市場焦點
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法人看好Q2進入需求旺季BDI將回升建議聚焦裕民、慧洋. 根據Clarksons航運研究機構預估，2023、2024年散裝航運運力供不應求。圖為海岬型貨船。
散裝航運是什麼？散裝航運指數怎麼看？散裝航運股排名 ...
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因為貨物特性，散裝業的傳統旺季大致落在每年11 月至下一年的4 月左右。 散裝船多為不定期航線（Tramp），與貨櫃航運的定期航線（Liner）相比，船隻、 ...
散裝航運進入旺季，有沒有機會?!
https://www.pressplay.cc
散裝航運和「原物料行情」高度相關，【散裝航運】在低擋區，出現將近是今年以來的窒息量水準，目前看起來這2個月的型態不會是頭部，那麼技術面和形態 ...
穀物運輸旺季節能船卻不足指數八月前將維持高檔BDI飆137 ...
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波羅的海運價指數二月底開始觸底反彈，近兩周帶動散裝航運股連番大漲，面對疫後指數的上沖下洗，散裝龍頭慧洋今年實施三大策略，要抓穩這波旺季的反彈 ...