第三軌供電

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臺北市政府捷運工程局第三軌供電系統乃利用車輛上所裝設之集電靴與第三軌保持接觸藉以獲取電流，架設於軌道旁，離地約三十公分，且為了工作人員安全，於導電軌上方加裝 ...

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(二)第三軌系統 · 1.安全性. 架設於低處，人員易誤觸。若系統故障，疏散前要先斷電 · 2.使用年限. 較長(20~40年) · 3.架設難易. 較容易 · 4.供電品質. 較差 · 5.操作性. 差 · 6.

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軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，該供電系統不同於鐵道運輸中架設輸電網的模式，減少了軌道上方空間及兩側空間的占用，常見於封閉型軌道交通，如地鐵線路或市內交通 ...

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第三軌供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，該供電系統不同於鐵道運輸中架設輸電網的模式，減少了軌道上方空間及兩側空間的占用，常見於封閉型軌道交通，如地鐵路線或市 ...

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軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，该供电系统不同于铁道运输中架设输电网的模式，减少了轨道上方空间及两侧空间的占用，常见于封闭型轨道交通，如地铁线路或市内 ...

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第三軌 Third Rail Conductor 旁人看來猶如捷運的第三隻腳其實是咱們小綠綠行進的動力來源喔第三軌是一條設在列車行走側邊的供電用軌道，今天就

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第二種則是捷運採用的「第三軌供電」，在過去工頭曾經介紹過，列車以集電靴接觸第三軌，並以鋼軌做為負電回流路徑，第三軌依照與集電靴接觸位置可分為上觸式、下觸式及 ...