總泵放大倍率手感
「總泵放大倍率手感」熱門搜尋資訊
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卡鉗及總泵的放大倍率優化版計算表自動幫你計算手感
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個人因為常常幫親朋好友改卡鉗總泵或者跟他們互相交流一些心得但手感這部分都太抽象化了 所以自己稍微做了一個我認為算好用的計算器 只要用EXCEL打開 ...
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總泵和卡鉗搭配(放大倍率) 816更新
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... 手感減低及拉桿行程增加才有制動力的問題!! 而總泵與分泵之間必須要有適當的液壓放大倍率,才能發會最有效的制動效能液壓放大倍率的計算也必須將煞車 ...
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制動改裝完全解析：放大倍率是什麼？ 卡鉗越貴越好？
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簡單來說，放大倍率就是卡鉗單邊活塞總面積／總泵活塞面積。汽機車上碟式 ... 一般而言放大倍率越大，手感會軟一點，越小的話則會硬一點，不過這 ...
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煞車卡鉗的放大倍率表【記錄用】
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總泵（上泵）至卡鉗（分泵）的放大倍率；通稱放大倍率表. 總泵活塞面積參考2個影片（避免變相衝流量僅給影片標題）、1個杜卡迪數據表（有連結）做範例.
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請問總泵的放大倍率和手感要如何取捨或調整?
https://forum.jorsindo.com
本文章最後由qoobrian2004 於2013-1-26 20:47 編輯 我之前有仔細看過這篇文章總泵和卡鉗搭配(放大倍率) 8/16更新 這篇感覺很著重在放大倍率但是我一直有個很疑惑的點
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煞車總泵的放大倍率計算疑問
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... 手感硬放大倍率大-> 行程長，手感軟. 但為什麼我看到很多一樣有改B牌對四去改較大的14mm的總泵,但手感反而比較適中.變比較線性? 我對這方面真的比較沒 ...
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煞車總泵放大倍率疑問
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另外就我爬過的文所知,放大倍率最好要在10~17之間要是倍率過小煞車手感會變過軟,反之則會過硬而我現在是煞車手感有點過軟(要拉較多行程才有煞車力道出來) ...