華航飛安紀錄

為什麼又是華航？

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華航四年大限

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雖然華航四年大限的謠言僅為根據過去3次記錄做簡單的等差級數計算，並不科學，但因為當時華航的飛安紀錄在亞太地區航空公司中僅略優於大韓航空，從1969年到2007 ...

中華航空空難

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中華航空140號班機空難，發生於1994年4月26日，造成264人死亡（153名日本籍乘客），僅有7人生還。又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難。 中華航空 ...

中華航空140號班機空難

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根據目擊者指出，華航的空中巴士從名古屋市上空飛過，在調整好往南面飛的方向 ... 事件發生後，發布了適航指令強制所有A300-600和A310都需執行此維修指令。 在這次事故 ...

中華航空676號班機空難

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此次的事件引起了對中華航空公司飛航安全、公司改造方面的疑慮，以及交通部民用航空局和中華民國交通部官員撤換的政治話題。時任交通部民用航空局局長蔡堆在本次事故 ...

中華航空611號班機空難

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他們將該塊蒙皮送往中山科學研究院檢查，發現該塊蒙皮有嚴重金屬疲勞的現象，經翻查肇事飛機的維修紀錄後，繼而發現了整個空難的始末，行政院飛安會於2005年2月1日結案：.

中華航空006號班機事故

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在這次驚險事故後，波音747SP之後仍一直保持著0空難的良好飛安記錄，直到20年後的2015年3月19日的亞丁機場戰役中，一架作為總統專機之一的波音747SP在降落時被炸彈擊中墜毀 ...

華航近十三年發生四次大空難

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還好這次華航爆炸意外，沒有人死亡，不過回顧華航這十幾年以來的飛安記錄、至少有四件重大意外，全部死亡人數將近七百人。 華航空 ... 紀錄良好, 沒想到卻 ...

[歷史] 中華航空歷年空難

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歷年事故自1969年至今，華航所發生的空難事故已經造成806名乘客以及機組人員罹難，在過去飛安紀錄的評價不佳（僅優於大韓航空），但近年來已經有改善 ...

【有片】華航澎湖空難將滿20年詭異錄音曝光「我不要死在這」

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2002年震驚國人的華航澎湖空難事件，將於明年滿20年，當時全機225人罹難，且僅有175人尋獲遺體並辨識身分，令家屬傷心欲絕；事發後屏東一位張姓男子， ...