生質柴油最大的隱憂：國內生質柴油發展模式論壇主辦單位

[勞工議題]再生能源之「生質柴油」的開發與應用／陳文樹

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台灣生質柴油怎麼了？

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經濟部能源局在今年4月決定暫緩推行B2生質柴油的政策，主要原因為從去年開始，中油陸續接獲近百名車主通報使用B2生質柴油之後車子出現油路堵塞或是熄火的情形。

失控的生質柴油

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暴走的生質柴油 · 生質柴油被視為一種可再生能源，這是因為種植大豆或油菜籽等作物會從大氣中捕獲二氧化碳，這在一定程度上彌補了燃燒源自這些大豆的燃料所 ...

從生質柴油推動政策探討我國生質能源產業發展瓶頸

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然而，2013 年起由於全台各地陸續發生柴油車因使用B2 生質柴油，導致油. 路堵塞、熄火問題後，經濟部能源局邀集產官學界開會討論後，決定為維護行車. 安全，暫停推動生質 ...

想用生質能源解決石油危機？可能造成更大的環境迫害

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生質燃料不只因為製造成本高，其效率也低於石油燃料，所以必須依賴政府的支持以開發市場。其運輸成本也較為昂貴；生質柴油容易溫下變質，乙醇則需要裝在特殊的容器以避免 ...

新一代生質能夠「綠」嗎？低投報率大廠紛紛撤資、環境衝擊仍 ...

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在第二代、第三代生質燃料的生產方式問世後，部分業者開始選擇再生能源作為生產動力，帳面上的碳排量大幅下降，甚至幾乎降至零排放，發展生質能似乎成為更 ...

生物柴油

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生物柴油（英語：Biodiesel），是用未加工过的或者使用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种被认为是環保的生質燃料。这种生物燃料可以像柴油一样 ...

生質柴油

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生質柴油（英語：Biodiesel），是用未加工過的或者使用過的植物油以及動物脂肪通過不同的化學反應製備出來的一種被認為是環保的生質燃料。這種生物燃料可以像柴油一樣 ...

生質能發展的隱憂

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在印尼，種植棕櫚樹以生產農作柴油（生質柴油）是造成森林喪失的主要原因。到了2020年，印尼的棕櫚樹種植面積將擴大三倍到1650萬公頃，這表示將有98%的森林覆蓋將完全 ...