三分車軌距：窄軌
窄軌
漫談輕便車(台車)、萬新鐵路與文山郡1
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另有軌距0.545公尺，俗稱「三分車」，後逐漸為「五分車」所取代、淘汰；至於，萬新鐵路所採軌距1.067公尺，俗稱「七分車」。
141207 4台灣鐵道軌距一次弄清楚
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此外，日治時期台灣還有更多的台車(又稱為手押台車or小輕便車or三分仔車)，鐵道軌距小於762mm，如烏來台車軌距545mm(1'8”)，台灣地區於1920~1930年間達到高峰，如當時新店~ ...
3分, 5分
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你可能知道“五分車”之所以被叫做“五分”是因為它的軌距只有762 mm 寬，大約是國際正常的軌距1435 mm寬的一半. 好啦, 那有沒有“3分車”, “7分車”, 和“10分 ...
臺灣鐵路路線建造史
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(一). 標準軌距： 1,435mm，又稱國際軌距。如臺北高運量捷運系統、臺灣高鐵等。 · (二). 寬軌：軌距大於標準軌距即稱之。如俄羅斯(1524mm)、西班牙(1,674mm)等。 · (三). 窄 ...
探訪三種軌距的鐵路古道
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所謂「五分仔車」係指762mm為1435mm標準軌距的二分之一，「五分」就是一半或二分之一的意思。然而1905年，762mm軌距開始營運的時代，只看到台鐵1067mm軌距的火車，並未看到 ...
尋訪台灣第一條糖業鐵道營業線
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台灣早期的輕便車 與煤礦鐵道多使用495、610公厘軌距 的軌道。 台灣糖業鐵道 以762公厘為主，也有762、1067公厘並用的三軌區間軌道 ，非常特殊。
臺灣糖業鐵路
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通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。路線普遍採用762公釐軌距，但也有少數路段為762公釐與1067公釐通用的三軌設計 ...
鐵粉們知道， 什麼是「標準軌」和「窄軌」嗎？ 臺鐵的軌距又 ...
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1846年，英國制定了鐵道軌距法，公佈規範為： 標準軌：1435mm 寬軌：大於1435mm 窄軌：小於1435mm 臺鐵的軌距是1067mm，當時配合日本國內的鐵道規格 ，也 ...
丁日昌創建了台灣第一條產業鐵路
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日治時代中後期於各礦場舖. 設一條條的輕便鐵路，軌道. 軌距為610公分，是正常的. 三分之一，卻是台灣煤鐵中. 最寬的，在其上的運煤台車. 被稱為「三分仔車」。 這些三分仔 ...