48v輕油電缺點:[問題] 48 V真的不要碰嗎?
[問題] 48 V真的不要碰嗎?
輕油電可以買嗎?輕油電車款實際到底如何?
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但48V設計很雞肋是真的,福斯光是靠DSG的調校,就能做到48V同等動力下同等的經濟性,而48V還有動力不強、油耗不低、保養不便宜這些缺點。 而且以大市場而 ...
如果48V 輕油電不是為了油耗,那是搞來幹嘛的?
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我看到有人說48V 不是為了油耗而誕生的那請問,是搞來幹嘛的?為了躲法規嗎?還是搞來閒閒沒事,以後車廠還可以賺,除了電瓶外,額外電池的錢?
48V微油電系統到底在「微」什麼?真能省油?還是噱頭?
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想像一艘帆船、在汪洋大海上順著微風前行,48V微油電馬達所扮演的正是徐徐微風,在起步當下、燃油引擎最耗油的階段,電動馬達推一把;在高速巡航、引擎 ...
48V輕油電優點
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48V輕油電優點如下: 1、設計精簡低成本的「微油電」 目前主流48V微油電動力多數採用「外掛式」小型電動馬達,經由皮帶與引擎曲軸連結,並透過電流轉換器、控制元件 ...
在試駕完全新NISSAN X
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5:跟同樣搭載三缸引擎的對手相比,我認為X-Trail輕油電擁有最好的引擎運轉質感,低速時的抖動幾乎無法察覺,轉速攀升時的表現比起其他品牌的四缸引擎也 ...
不當負資產!為何NISSAN X
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不當負資產!為何NISSAN X-TRAIL輕油電是比傳統油電車更好的選擇? · 12V/24V/48V,輕油電傻傻分不清楚? · 技術的日產打造黃金比例:超強引擎VC-TURBO+最 ...
[問題] 為什麼講到48V都有人說會壞
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記得豐田剛推出油電時也是一堆人在說什麼電池會壞幾年就要多花幾萬結果現在油電真香現在48V構造看起來比油電還簡單一個電池一個電壓轉換再加個皮帶但 ...