三分車由來：臺灣糖業鐵道的現況與展望
臺灣糖業鐵道的現況與展望
軌道發展史
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縱貫鐵路全線通車 典禮，在台中公園 舉辦。 典禮會場的 貴賓室，至今仍屹 立台中公園。 日治時代中後期於各礦場舖 設一條條的輕便鐵路，軌道 軌距為610公分，是正常的 三分之一，卻是台灣煤鐵中 最寬的，在其上的運煤台車 被稱為「三分仔車」。 這些三分仔車裝著煤渣到各 車站卸煤。
五分車由來，糖鐵專家說給你聽
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五分車由來是甚麼呢?常見到的說法是台糖載運甘蔗的小火車其軌距為762mm，約為國際標準軌距1435mm的一半，所以叫做五分車。又有一說根據糖鐵前輩之口述 ...
臺灣糖業鐵路
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臺灣糖業鐵路，簡稱糖鐵，地方或稱五分車、五分仔車，是為配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路。通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。
臺灣糖業鐵路支線
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糖鐵別名五分車的由來有多種說法，一般說法是其約為標準軌（1435公釐）的一半，故稱五分，此外亦有人稱臺鐵1067公釐為七分車，採用標準軌的高鐵為十分車。
五分車
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... 分車鐵路正式誕生，成為台灣農村特有產業鐵路(五分車名稱的由來乃是因為甘蔗專用鐵道的軌距寬僅76．2公分，為國際標準鐵軌的一半，所以叫做五分車)。而一般看到的台鐵 ...
檔案瑰寶
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明治38年（1905），臺糖株式會社常務理事山本悌二郎與三名技師自橫濱搭船赴夏威夷考察後，發現其糖業鐵道的軌距為914mm，因與臺鐵軌距相差無幾，並不符需求。隨後，他們在 ...
從臺南看糖業鐵道
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五分車是行駛在糖業鐵路的運糖車，在其全盛時期，全省的運輸距離比縱貫線鐵路長六倍之多。「五分車」的名詞由來，即是指兩個鐵軌之間的距離，國際標準的軌距是143.5公分， ...
封面故事
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載運著台灣糖業的歷史糖鐵「五分車」，將於106年7月～107年5月，前進至高雄港區發展足跡「哈瑪星」展出。此次展出地點「哈瑪星台灣鐵道館」位於駁二藝術特區蓬萊倉庫，原為 ...
戀戀舊情
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糖鐵別名五分車的由來有多種說法：例如說是糖鐵軌距其約為標準鐵軌（1435公釐）的一半，故稱五分；此外亦有人稱臺鐵1067公釐為七分車，採用標準軌的高鐵為 ...