空中巴士失事率：航空帝國的「死亡盲飛」：波音737與空巴競爭下的空難悲劇
航空帝國的「死亡盲飛」：波音737與空巴競爭下的空難悲劇
致命飛安重創百歲波音！空中巴士重返民航機龍頭
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根據《路透社》報導，消息人士指出，空中巴士今年總計交機數達863架，突破往年的紀錄；相對地，被737 Max陰影壟罩的波音，2019年交機數很可能還不到一半。
機齡不到3年日失事客機成全球首架報廢A350
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失事的日本航空JAL516班機，機型是空中巴士A350，機齡不到3年，造價96億，卻被大火燒成殘骸，成為全球首架報廢的A350飛機，A350從2015年開始活躍客機市場 ...
波音事故還會源源不斷龐大帝國大廈將傾的跡象
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過去十年空難發生的次數，波音比空中巴士（下稱空巴）要多得多。波音飛機究竟是哪裏出了問題？就比如此次波音飛機被揭發門塞螺栓鬆動，和其他問題引發的 ...
安全机型名单，飞机安全系数事故率死亡率统计
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空客A320/321/319/318（每百万次飞行发生致命事故率0.08）; 波音737-600/-700-/800/-900（每百万次飞行发生致命事故率0.09）; 波音767（每百万次飞行发生 ...
️✈️ 為什麼波音vs 空巴，我選空巴？
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波音沒有低速的保障之外，也沒有超速的保護機制。超速不是外在的速限，而是機體可以承受的速度。超過的話，機身壓力過大，嚴重時可能會造成解體的狀況。
A320安全性高百萬次飛行僅0.14起事故
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這次失事的「德國之翼」客機，機型是空巴A320，翻開過去的歷史記錄，A320的出事率其實非常低，統計每1百萬次的飛行，只有發生0.14次的致命事故，飛安專家 ...
飛機設計惹的禍？揭開空難幕後的波音祕密
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21日，中國東方航空一架波音737-800 NG客機墜毀廣西，中國搜救當局在26日宣布，機上123名乘客和9名機組人員已全部罹難。這起空難還在調查中，而外 ...
波音飛機為什麼總出事？波音機長深度分析
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... 失事。 事故發生後 ... 一方面是基於對波音幾十年龍頭地位和安全性的信賴；另一方面，也是協助波音迭代產品，以應對空中巴士日益嚴峻的競爭壓力。