背隙補償:定位精度的探討

定位精度的探討

定位精度的探討

軸向間隙儘管不成為往同一方向進給時定位精度的主要因素。但是,進給方向反轉時或軸向負荷相反時,.則會出現背隙。請從團15-19上的表10和表12來選定與所要求的背隙 ...。其他文章還包含有:「背隙」、「什麼是背隙?為什麼減速機背隙不能是零?」、「負向加速背隙補償時間」、「工具機自動式循圓尖角誤差補償技術」、「背隙補償之差速器開發研究」、「3.2.3背隙(單位:μm)」、「齒節補償功能說明文件前言」、「齒輪的齒背隙(ba...

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背隙
背隙

https://zh.wikipedia.org

... 隙,不過背隙的影響不大,也可以加以補償。許多應用中,理想上會希望沒有背隙,但在實務上為了避免元件卡死,仍需要少許的背隙。需要有背隙的原因是允許潤滑、可以允許 ...

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什麼是背隙? 為什麼減速機背隙不能是零?
什麼是背隙? 為什麼減速機背隙不能是零?

https://www.sesamemotor.com

背隙的影響其實並不大,也可以透過其他方式加以補償。對於需要最高定位控制精度的應用,例如多軸機器人,建議使用諧波減速機。如果應用上可以接受一點間隙,則 ...

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負向加速背隙補償時間
負向加速背隙補償時間

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於微調程序中,加速背隙補償調整或負向加速背隙補償調整之值越大,代表補償幅度越大,而其值越小,代表補償幅度越小。依此準則,調機者可適度調整象限補償,使象限變形變小 ...

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工具機自動式循圓尖角誤差補償技術
工具機自動式循圓尖角誤差補償技術

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循圓常見的伺服誤差包含象限轉換的段差與尖角,段差是由背隙產生,段差外凸代表背隙是正值,但背隙補償過多可能造成段差往內凹,另一種尖角誤差:外凸代表 ...

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背隙補償之差速器開發研究
背隙補償之差速器開發研究

https://ndltd.ncl.edu.tw

本文按照直傘齒輪差速器理論設計方法,以某一型差速器為基礎參數進行設計與計算,利用程式編寫軟體建立直傘齒輪真實齒面,將其匯入繪圖軟體中建構三維模型,針對差速器所 ...

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3.2.3 背隙(單位:μm)
3.2.3 背隙(單位:μm)

http://www.intek.com.tw

這微小的間隙會產生反向背隙傳動誤差。當反向移動時,補償此微小間隙功能,稱為背隙補償,為了使控制器正確補償背隙,背隙值 ...

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齒節補償功能說明文件前言
齒節補償功能說明文件前言

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控制器機構補償量(背隙、齒節與溫升補償)是以指數型曲線送出,此參數可用來決定指數型曲線. 的時間常數。 設定值越小,補償所需修正時間越短,但易造成機臺抖動,參考 ...

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齒輪的齒背隙(backlash)指的是什麼?
齒輪的齒背隙(backlash)指的是什麼?

https://www.scgear.com.tw

齒輪的齒背隙指一對齒輪嚙合時,兩齒輪齒面間的間隙。適當的齒隙設計是齒輪順利運轉的關鍵之一。 齒隙的一般目的是防止齒輪卡住並預防同時接觸齒 ...

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背隙
背隙

https://zh.wikipedia.org

... 隙,不過背隙的影響不大,也可以加以補償。許多應用中,理想上會希望沒有背隙,但在實務上為了避免元件卡死,仍需要少許的背隙。需要有背隙的原因是允許潤滑、可以允許 ...