歐盟碳排放標準：歐洲汽車廢氣排放標準
歐洲汽車廢氣排放標準
CBAM歐盟碳關稅10月上路！5件你必須知道的事
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歐盟設立CBAM，明訂進口產品碳含量等規範，若超過限額，進口商不但要購買「排放額度」（或稱碳權），也將面臨產品被課徵碳關稅。此舉是為了有效降低全球碳排放， ...
【碳權系列7】究竟什麼是總量管制？以歐盟EU ETS為例
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歐盟於第三階段對整個碳排放交易體系執行大幅度的改革。該制度加入更多受管控的產業和氣體，而已受管產業的免費配額逐年大幅下跌，因為第三階段57 ...
想進入歐盟市場？先過邊境碳稅這一關！歐盟CBAM與碳 ...
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管制產品：CBAM納入規範的產品，歐盟進口商必須在每年5月31日前，申報上一年進口到歐盟的貨物數量和這些貨物內含的碳排放量。 ... 不論是歐盟CBAM規範與SBT標準的更新 ...
歐盟CBAM過渡期上路鋼鐵、電力業者須報告碳排
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歐盟（EU）在10月1日啟動了全球首個對進口鋼鐵、水泥及其它產品徵收二氧化碳排放關稅的過渡階段，以阻止更多高污染性外國產品阻礙歐洲的綠色轉型。
歐盟、德國、瑞士碳定價與碳稅規範概況
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依據原來2003 年 第87 號碳排放交易制度指令第9 條規定， 自2021 年起，每年應額外降低2.2% 的碳 排放16。
歐盟「修訂新重型車輛CO2排放標準規範」簡介
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歐盟「修訂新重型車輛CO2排放標準規範」簡介 · 對於16噸以上具4x2及6x4軸承結構之重型貨車，2025-2029年減少15%， · 除職業車輛(如移動式起重機、林業或農業⾞ ...
歐盟修正重型車輛碳排放規定，擴大適用範圍並提高減排目標
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歐盟於2024年4月26日通過重型車輛二氧化碳排放性能標準（Regulation （EU）2019/1242）修正案，加速交通運輸部門的脫碳進程，以實現2050年淨零排放目標。修法重點如下：.
歐盟擬嚴格管制巴士、貨車碳排2035前達零碳排放
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歐洲聯盟（EU）成員國談判代表和歐洲議會（European Parliament）日前就更嚴格的貨車和巴士碳排放標準達成協議，將在2030年至2040年間分段實施。
歐盟為2035年過渡到“碳中和” 批准全面禁售排放汽柴油新車 ...
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歐盟代表於10月27日晚間宣布通過此前在六月達成的共識，成員國將在2035年前分階段禁止銷售汽油和柴油等排放二氧化碳的新車，在隨後經過歐洲議會和理事會正式 ...