f110-ge-132：通用電氣F110

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通用電氣F110為一款由GE航空制造的带有後燃器的大推力涡扇引擎。F110引擎採用與通用電氣F101相同的核心部件。F118渦輪扇發動機为一款無加力燃燒室的衍生產品。該引擎也授權土耳其圖薩斯發動機工業、日本IHI和韓國韓華航太製造。

F110試車影片

當F-14A於1973年初服役時，上面搭載的是普惠TF30發動機。由於普惠TF30發動機故障頻頻（F-15和F-16搭載的普惠F100發動機也出現了類似的問題），美國國防部於1970年代末啟動了改良工作，開始採購TF30的升級版TF30-P-414A。這些升級版發動機雖然解決了故障頻發的毛病，但是油耗和推力比起原版仍並沒有顯著提高，無法發揮F-14機體的潛力。

1979年，為了解決這個問題通用F101發動機的一個改型F101-X(後來改稱F110-GE-400)被選中成爲了F-14的新發動機。F110-GE-400是F110-GE-100的加長版。爲了適應F-14的機體，F110-GE-400上的排氣管在F110-GE-100基礎上被延長了1.3米。F110-GE-400發動機在海平面高度開啓後燃器，推力可達23,400 lbf（104 kN）；速度達到0.9馬赫時，推力可提升至30,200 lbf（134 kN）。[2] 這個推力水準比起最大推力爲20,900 lbf (93 kN)的TF30來說是個顯著的提升。[3] 搭載了F110-GE-400的F-14被命名爲F-14B。F-14D也使用了同樣的引擎。

F-16C/D：

批次 30/40：奇異 F110-GE-100渦輪扇發動機，軍用推力17,155 lbf（76.31 kN），最大推力28,984 lbf（128.93 kN） 批次 50：奇異 F110-GE-129渦輪扇發動機，軍用推力17,155 lbf（76.31 kN），最大推力29,588 lbf（131.61 kN） 批次 70：奇異 F110-GE-129渦輪扇發動機，軍用推力17,155 lbf（76.31 kN），最大推力29,588 lbf（131.61 kN）

F-16E/F：

批次 60：奇異 F110-GE-1...