青藏鐵路英文：青藏鐵路

青藏鐵路（藏語：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་，威利轉寫：mtsho bod lcags lam）是中華人民共和國青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的鐵路，全長1971公里[1]，為II級單線鐵路，由青藏鐵路公司管理及營運。鐵路沿線共設有45個車站，位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同。全線橋隧總長約占路線總長的8%，格爾木至拉薩段的凍土層行車時速最高為100公里，非凍土層時速最高160公里。目前旅客列車全程行車時間約為21小時[2]。1958年9月，青藏鐵路首次動工；1984年7月30日，一期工程通車；2006年7月1日，全線正式通車。

青藏鐵路起於青海省省會西寧，向西經湟源、海晏，沿青海湖北緣繞行，經德令哈至錫鐵山，南折與315國道並行後到達柴達木盆地中的格爾木。由格爾木南行起攀上崑崙山，穿越可可西里，經過風火山、唐古拉山，進入西藏的安多、那曲、當雄，最後終到西藏自治區首府拉薩。格拉段開站58處（含格爾木站）。

路線上主要採用NJ2型內燃機車、俗稱雪域神舟的DF8B型內燃機車、HXN3型內燃機車作為牽引車頭。使用NJ2進行3機牽引為3000噸（每班5名機車乘務員），雙機牽引2000噸。由於站間距過大（最大46.7km），至2013年控制區段運能利用率最大已達96%。平行運行圖能力僅為每天12.5對。[3]

2023年7月1日，時速160公里的復興號列車組在青藏鐵路西寧至格爾木段正式投用，標誌著青藏鐵路進入動力車時代。[4]

青藏鐵路（格爾木-拉薩段）線路示意圖

目前青藏鐵路每日運轉6對（Z21/2北京西-拉薩、Z163/6 上海-拉薩、Z263/6 廣州-拉薩（西寧站轉乘）、Z322/Z223成都/重慶北-拉薩、Z917/6801 918/6802 西安/西寧-拉薩）固定旅客列車，其中4對（8趟）在拉薩站到發（包括3對隔日開行列車），另外2對為來往西寧和格爾木的列車。格爾木至拉薩段除硬座外實行上浮票價，按同等級、車型的軟座、硬臥、軟臥分別上浮每人每公里0.09、0.10、0.16元。2012年拉薩站到達旅客102萬人，運送旅客87.7萬人。客流高度集中在每年6-9月。

裝有防壓差車窗和供氧設施的特殊車廂

由拉薩站始發的旅客列車均採用經特殊設計以適應高原環境的25T高原型客...