jaguar i-pace評價：EO總編輯Eric 從JAGUAR I
EO總編輯Eric 從JAGUAR I
Jaguar 2023 I
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儘管扭力相當大，但在舒適模式下，起步時動力湧現的線性平順好掌握，不會突如其來般地讓人感到畏懼；切換至動態模式後，全電門下的加速力道飽滿，超車或是匯入快車道都一派輕鬆。 此外，高階車款標配的氣壓避懸吊，面對非鋪裝路面也能保有一定的越野能力，同時也便於上下車。
Jaguar I
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I-Pace的車尾造型搭配細長的尾燈組非常具有辨識度，後檔則設計的相當傾斜，搭配厚實的車尾線條容易讓人留下深刻印象，不過比起車頭新年式仍有做出改變，車尾樣 ...
Jaguar新年式I
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【編輯評論】晚買入門享折扣、頂規更享受 前面提到新年式車系配備進行了調整，重點看表最清楚！對我來說，和舊年式相比缺少的配備，唯一覺得必要又實用的，只有360度環景，在降價 ...
人生第一輛電動車？Jaguar I
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在I-Pace 身上，完全符合人們對當代電動車的期待，以90kWh 的電池組加上前後兩具永磁馬達，還有加速時獨特高頻的聲音，更讓人可以專心的享受這深陷座椅的加速 ...
入手門檻調降，新年式Jaguar I
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Jaguar I-Pace EV400 S外觀真的很好看，是我喜歡的樣式。 I-PACE配置90kWh鋰電池組，具有50公分涉水深度能力與最高470公里續航里程(WLTP)。 耗電 ...
小改款《Jaguar I
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儘管扭力相當大，但在舒適模式下，起步時動力湧現的線性平順好掌握，不會突如其來般地讓人感到畏懼；切換至動態模式後，全電門下的加速力道飽滿，超車或是匯入快車道都一派輕鬆。 此外，高階車款標配的氣壓避懸吊，面對非鋪裝路面也能保有一定的越野能力，同時也便於上下車。
捷豹休旅車評價：3車款試駕點評
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捷豹休旅車評價如下：. Jaguar I-Pace EV400 HSE：貼近傳統思維的精品電動車. I-Pace售價348萬可不便宜，實際加速表現、運動性，坦白說還不比頂規的Tesla Model 3出色，其次 ...