中國汽車降價：中國汽車價格戰經銷商利潤降庫存增困境浮現
中國汽車價格戰經銷商利潤降庫存增困境浮現
24家車企至少63款車型降價但中國消費者愈來愈無感
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隨後，其他車企紛紛跟進降價。不只比亞迪的頭號對手特斯拉，還有吉利、五菱等傳統自主品牌，新勢力更是一窩蜂地紮進降價漩渦中。
〈走進中國〉一下降價人民幣7萬二手車商不敢收新能源車了
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據《中新經緯》報導，李昊所說的降價車型，去年定價是14 萬多。「今年一下子降了7 萬多，我們二手車商手裡有這個車的都賠錢了。」李昊說，這種幅度的降價，讓 ...
中國汽車價格戰經銷商利潤降庫存增困境浮現
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今年以來，電動車龍頭比亞迪成為車市價格戰最大推手，主力車型漢、唐、秦、元等推出低價版本，降幅達人民幣數萬元，多款經典車型價格也下殺。一週前，豐田 ...
中國車企價格戰、賓士也扛不住! 電動車下殺5折
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最受關注的是，賓士調降電動車售價力度更甚燃油車，例如2024款EQB 260的官方售價為35.2萬元人民幣（約新台幣157萬元），經銷商的裸車報價直接降至17.6萬元 ...
大陸電動車降價無極限誰在落井下石？
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稍後，大陸本土車企理想汽車也宣布，包括L7、L8、L9系列和新型全電動MEGA車型在內的所有車型，降價最多3萬元。5月3日，大陸新能源汽車龍頭比亞迪針對旗下王朝 ...
日美歐車企在中國陷入降價泥沼
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易車研究院的數據顯示，中國市場2023年1～9月的平均降價額為每輛2.6萬元。與2021～2022年的1.5萬～2萬元相比，降價幅度急劇擴大。此外，燃油車的降價額2023年9月 ...
陸首季汽車降價規模超去年6成
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從降價安排來看，2023年的降價總體相對均衡，但2024年的降價在2月和3月都達到了超強的程度，2月份有27款車型降價，3月份更有37款車型降價，崔東樹認為，從過去 ...
電動車：從降價潮到高合停工，中國車企「春劫」之後面臨慘烈 ...
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中國經歷了汽車產業的三年高速增長，現在機遇期過去，產銷兩旺的三年之後，中國市場廠商林立，競爭激烈，有的電動車價格已降至同級別燃油車水平。