台灣碳稅政策：差別在哪裡？台灣採行獨步全球的「碳費」制度
差別在哪裡？台灣採行獨步全球的「碳費」制度
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台灣明年開徵碳費民團喊起徵價每公噸500元
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環境權保障基金會研究員林彥廷表示，台灣2024年碳費起徵時，不應立即啟動優惠費率政策工具，應使碳費成為減碳經濟誘因，才進行優惠費率政策的討論。
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台灣淨零排放願景／化解碳焦慮政策應接軌國際
https://money.udn.com
雖然接下來三年的過渡期只要提供碳排放報告，還不用繳稅，但已讓不少出口業者產生集體碳焦慮。更重要的是，加速因應準備不僅是為了協助業者降低衝擊，更是 ...
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哪一種能促進減碳？「碳稅聯盟」籲盡快制定碳稅，環保署
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他也提及，碳稅聯盟已經成立官網，歡迎關心台灣碳排政策推動的大眾、團體透過網站，共同關切台灣碳稅制定。 潘翰聲表示，未來碳稅聯盟會持續監督政府管制 ...
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氣候變遷法過關最快明年開徵碳費
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碳費徵收最快2024年上路，其中直接排碳大戶約287家，高用電量間接排碳大戶約250家，都將首當其衝。 環團認為，除碳費之外，也應同步課徵碳稅，讓節減碳的 ...
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碳權交易所8月7日掛牌碳權概念夯！碳權是什麼？
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過去二氧化碳的排放，不需要付出成本，因此全球碳排不斷上升。但近年來從歐盟到台灣，正透過各種的機制，讓排碳必須付出成本，也被稱為碳的有價化（ ...
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碳費明年上路，初期至少徵收500家！氣候變遷因應法一文全解讀
https://www.bnext.com.tw
台灣邁向氣候治理的一大步，立法院三讀通過《氣候變遷因應法》，將2050淨零排放目標入法，並正式啟動碳費徵收機制，公正轉型條款、氣候調適專章都是 ...