waymo自動駕駛等級：自動駕駛的過去、現在、未來，特斯拉能勝出嗎？(Part 1)
自動駕駛的過去、現在、未來，特斯拉能勝出嗎？(Part 1)
Waymo全自動駕駛安全報告出爐，傷害事故比人類駕駛少了85%
https://www.ithome.com.tw
Waymo把自家的自動化駕駛系統稱為Waymo Driver，該系統屬於SAE level 4，不管是在車內或遠端都不需有人類駕駛，今年以來Waymo Driver已提供逾70萬次的載客服務，在所行駛的714萬英里中，鳳凰城占了534萬英里，舊金山為176萬英里，洛杉磯則是4.6萬英里。
看懂自動駕駛「5等級」 解放雙手要到這一階段
https://esg.ettoday.net
... Waymo、Uber的自駕車都有到此等級。 △Waymo。（圖／翻攝自Waymo）. △Waymo已經可以到等級4的層級。（圖／翻攝自Waymo）. 等級5就是自駕車最高等級，此 ...
無人駕駛交通革命：無人車技術、等級、應用一次看！
https://roo.cash
無人駕駛領域企業介紹四：Waymo（Google） Waymo 的無人駕駛系統“Waymo Driver” 達「SAE Level 4高度自動」的級別，實現完全自動化駕駛。 系統集成多種尖 ...
Waymo Driver
https://waymo.com
Waymo Driver 的全自動駕駛技術以安全性為核心設計考量，經過無與倫比的道路經驗淬鍊而成，完全杜絕酒駕或疲勞駕駛的可能性，乘客也無需煩惱司機開車不專心。
Volvo 將使用Waymo 自動駕駛技術，拓展L4 自駕電動車
https://autos.yahoo.com.tw
儘管L4 自動駕駛車已經具有高度自動駕駛功能，但車上仍有方向盤，可以讓駕駛緊急應變，而Waymo 的自動駕駛技術就屬於L4 等級，而且已經在美國亞利桑那州鳳凰城 ...
修訂版《道路交通法》實施，「L4」級自動駕駛車輛解禁
https://www.nippon.com
... 自動駕駛服務的是Alphabet（集團）旗下的Waymo。和GM Cruise一樣，該公司的車輛也沒有駕駛人員，限定服務區域，因此同樣可以定位為L4級自動駕駛。
特斯拉狂攻超級電腦Dojo 力拚全自駕車自動駕駛技術發展如何
https://money.udn.com
資策會產業情報研究所所長洪春暉指出，自動駕駛等級正從L1轉移至L2/L2+。根據Yano Research 研究報告，Level 1、2在2024年的市占率預計分別為31.6%、67.8%，Level 2在2020 ...
瘋狂燒錢的L5自動駕駛，一場狂歡or騙局？
https://www.teema.org.tw
不同於L4-L5級自動駕駛，L3其實是當前很多商業化項目的“天花板”。 縱觀當前全球的大量汽車應用，很多車幾乎都還停留在L0，甚至L1-L2階段的商用車都相對比較少。
【2021.07交通科技動態】Waymo獲25億美元投資自駕車軟體 ...
https://findit.org.tw
... 等級，Level 3等級以上為電腦負責駕駛，預測2020至2030年以 ... 據安謀科技全球創新暨投資副總裁謝弘輝觀察，自動駕駛仍有四大方面的技術需要突破：.