引擎排氣溫度過高：引擎溫度高是頭號殺手—
引擎溫度高是頭號殺手—
引擎過熱原因及處理方法
https://www.automate-app.com
如果你懷疑引擎過熱，就應打死火燈並慢駕至安全區域停車。切記不要立即熄火（馬上熄火可能會令引擎局部溫度過高，導致更嚴重後果），待引擎溫度略降後再熄火。
Cpa小何老師
https://www.facebook.com
引擎排溫跟空然的關係????️ 當排氣溫度超過900度時 你的頭段就會開始變亮紅色⚠️ 這個時候引擎電腦 會加重空然補油 超過950度到1030度空然約會到AFR10.
排气温度过高是什么原因
https://m.yiche.com
1. 冷却系统故障：可能是冷却液泄漏，水泵故障，散热器堵塞等原因导致冷却效果不佳。 · 2. 发动机过热：可能是由于发动机内部磨损严重，活塞环和气缸壁的间隙过大导致的。 · 3. 油 ...
改裝排氣頭段造成引擎室高溫解決方案
https://autos.yahoo.com.tw
一般車友常發生改裝排氣頭段造成引擎室高溫問題，由於引擎室內原廠排氣頭段模組化設計，其上都會設有隔熱板，減少排氣頭段內的高熱溫度散發到引擎室內， ...
不亮燈當派
https://www.facebook.com
大家都知道排氣溫度過高會讓引擎週邊零件損壞，引擎渦輪輸出不順容易出問題還會讓原有的馬力縮水喔！ 排氣溫度過高有很多原因，但原廠因為環保法規問題 ...
业务须知
https://www.54seaman.com
柴油机冷却系统中出现故障，如排气门关闭不严或有裂纹，造成漏气或串气或进排气定时不正确，都有可能造成“二次燃烧”而排气温度过高。 二、案例分析及解决措施.
船舶主机排温（排气温度）高的故障简析
http://www.shipmg.com
船舶柴油机排气温度过高的根本原因是燃烧不良而造成的后燃增加和在气缸中未能完全燃烧的燃油在排气管中的二次燃烧。排气高温分为两种情况，一种是整体排气 ...
汽车排气温度过高是什么原因
https://m.yiche.com
1. 冷却系统故障：发动机的冷却系统包括水泵、散热器、冷却液等。如果这些部件出现故障，可能导致冷却液无法有效循环，使发动机过热。 2. 冷却液不足或质量差：冷却液不能 ...
冷卻強化大哉問(下) 夏日愛車不發燒
https://autos.yahoo.com.tw
... 排氣頭段後，所造成的引擎室高溫問題？ 包覆管路或加裝隔熱板 位於引擎室內原廠排氣頭段，由於模組化設計的關係，其上都會設有隔熱板，減少排氣頭段內的高熱 ...