e300中華缺點：臺北苗栗高速200公里能耗實測─CMC E300廂車試駕
臺北苗栗高速200公里能耗實測─CMC E300廂車試駕
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中華純電菱利E300：可商、可旅、零排放
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取而代之的是以下幾項令人出喜望外的感受： 第一、疲累感不見了。 沒有傳統燃油車搭配變速箱的配置，所以無論是加速或減速過程，都不再因為換檔出現惱人的 ...
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中華菱利E300 試駕
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中華菱利E300 試駕｜新增快充續航提升，這才是頭家們要的電動商用車 ... 缺點也明顯，也期待它未來能出一台專為電車設計，內裝會跟上時代的電車.
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中華菱利電動車E300
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一旦上高速公路，缺點就立馬顯現，其結構 在高速行駛中會有氣流渦旋，風切聲非常大。而過大的 面積會影響A柱的視野範圍，因此想換晴雨窗建議要符 合車窗的規格 ...
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而且Model 3 車主買了它➡ 中華電動貨車e
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以電動車的標準來說，今天開箱的中華菱利e-Veryca 真的是台灣最便宜，因為車電分離、只要60 多萬元就能入手～但是，以貨車的角度來看，這車就真的身價非凡，賣的比燃油版貴 ...
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試駕／科技跟復古並存的電動車！ 中華菱利E300還有滿滿貼背感
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... 缺點，像是電池容量較小（31.3kWh）導致續航里程較低，且少了電動車最需要的快充規格，都使得e-Veryca的使用便利性相較於他牌乘用電動車打了不少折扣 ...
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請問大家，E300是買車電分離好，還是買斷
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一旦上高速公路，缺點就立馬顯現，其結構 在高速行駛中會有氣流渦旋 ... 中華全車系大小貨車精工平台止滑 耐磨損地墊專業製作歡迎來店現場参觀 ...