2030電動車：環保署澄清2030年淘汰全部燃油車錯誤說法
環保署澄清2030年淘汰全部燃油車錯誤說法
13車廠撐不過2030！台灣Kia總裁李昌益：電動車大革命
https://csr.cw.com.tw
2024年以來特斯拉市值已縮水約1/3，曾讓全球新創一頭熱投入的電動車產業正走向衰退嗎？台灣森那美起亞（KIA）總裁李昌益預估，2030年前現存車廠至少1/3倒閉 ...
2030年客運車輛電動化推動計畫
https://www.ey.gov.tw
該計畫至2030年導入電動大客車後之可量化效益，總計可達2,271億元： □ 空氣汙染節省效益：藉由公車客運電動化，降低車輛行駛道路上有害氣體（PM2.5）排放量減少而產生之效益，達 ...
全球推電動車歐美日2030起禁燃油車（20201227）
https://www.anntw.com
新的燃料電池模組移至傳統引擎室的位置。這使得新款未來車身重心更低，達成前後50：50的配重，操駕性能更加改善。最重要的是最大輸出上調至174hp，時速百公里 ...
如今為什麼跳票了？3原因點出純電動車「跨不過的難關」
https://www.storm.mg
Volvo宣布放棄2030年僅銷售純電動車的目標，轉而計劃至2030年，純電動和插電式混合動力車的銷售比例達90至100%。決策考量了電動車需求放緩、基礎設施 ...
建議政策宣布2030年禁止販賣燃油汽機車
https://join.gov.tw
以目前電動車的技術進程，預估電動車成本會在2030年以前會降到比燃油汽車低，建議我國能政策宣示禁止燃油汽機車販售及上路時程，符合國際潮流，帶領產業升級。 利益與影響. 1.
策略轉向！Volvo宣布放棄「2030年全電動車販售」藍圖
https://tw.stock.yahoo.com
隨著全球電動車割喉戰越演越烈，瑞典汽車大廠富豪(Volvo)週三宣布放棄2030年實現全電動車的目標，最重要的理由是「在不斷變化的市場條件和需求降溫趨勢下， ...
電動車需求不妙Volvo放棄「2030全電動化」目標
https://www.moneydj.com
Volvo表示，最新目標是2030年產品陣容有90%至100%為純電車或油電混合車，輕油電車型(Mild Hybrid，指電力系統僅用於輔助燃油引擎動力)則最多佔10%。
電動車需求不妙，Volvo 放棄「2030 全電動化」目標
https://technews.tw
Volvo表示，最新目標是2030年產品陣容有90%至100%為純電車或油電混合車，輕油電車型（Mild Hybrid，指電力系統僅用於輔助燃油引擎動力）則最多占10%。