C-HR Sport 模式:223匹PHEV動力上身Toyota C
223匹PHEV動力上身Toyota C
2021 Toyota C
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... Sport、用手排模式,就可以截然不同! *外觀部分:源自於C-HR Concept概念車,線條非常的強烈、十分未來感,加上窗戶壓小的設計及Coupé 的斜背設計 ...
C
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只有在需要上坡快速加速或是下坡需要引擎 煞車才會去用手動 或是需要快速超車時 不然平常D檔就很好用(頂多加個sport). 9 mos. Apple Chen.
C
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Normal/Eco/Sport三模式設計不錯就算完全沒有機械概念方向盤按一按還是可以得到不錯的效果 平常就Normal 想省一點就Eco 要有力一點就Sport 從油門踩踏 ...
[K]媽媽的選擇,C
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駕駛模式有三種, Sport感覺起來是轉速較高才入下一檔. Normal的話就是...Normal ... C-HR是電子手煞車,可以配AutoHold,市區走走停停非常方便不過我想說的是,原 ...
[新車試駕] Toyota C
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更令人欣慰的是,C-HR還標配Sport、Normal與Eco三種行車模式,且具備負離子空氣清淨系統,這輛帥氣的小車,除了擁有省稅環保的小排氣量引擎,車內的空氣也是 ...
【國內試駕】TOYOTA C
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C-HR提供Sport Mode運動駕駛模式選擇,使用方法些複雜,須從方向盤上的按鍵切入選單來調整,車主可自行切換Sport、Normal與Eco三種,享受延遲換檔轉速或者提前進檔不同的輸出調性。
小、仍見力量 Toyota C
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此外,C-HR 更配備有Sport Mode 運動化模式,從儀錶板MID 資訊幕中可進行切換(另外有Normal 標準模式與ECO 節能模式),在運動模式下變速箱齒輪比會加大,使貼背感更強,營 ...
超級測試!有型,但夠行嗎?Toyota C
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C-HR制動表現相對讓人驚喜,在溼地條件下繳出41.49m煞停距離,歸功於配胎性能不錯、濕地表現令人滿意。且制動過程車身不偏不倚、車頭穩穩下沉直到停駐,給人充足信賴感。 油耗 ...
車評:將所有溶為一體2018 Toyota C
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Eco模式時加速並不太慢,但是仍是有點遲緩;Sport模式就是讓引擎轉速保持高位,那麼加速時更快達到最大扭矩,也就有更強的加速反應。 2018 Toyota C-HR。〈李 ...