特 斯 拉 電動車 構造：如何把電能轉化成動能？淺談電動車馬達的奧秘
如何把電能轉化成動能？淺談電動車馬達的奧秘
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Model 3
https://www.tesla.com
Model 3 專為發揮高效純電動力性能而設計，具有雙馬達全輪驅動、極佳加速性能、長續航里程和快速充電等特色。
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今天讓你們多讀一些........ " 特斯拉的秘密” 電動馬達和內燃機 ...
https://cofacts.tw
內燃機加上油箱，就是汽油車的動力系統，而馬達加上電池，則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發，已經沒有低成本的生產方式，而油箱基本上不佔任何 ...
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特斯拉引領電動汽車產業及技術大變革
https://www.pws.stu.edu.tw
Model 3 的域控制器架構核心直接從功能變成了位置，. • 3 個車身控制器集中就體現了特斯拉造車的新思路。 • 按照特斯拉的思路，每個控制器應該負責控制其 ...
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特斯拉結構化電池與車體合而為一！車身減少370 個零件
https://www.ddcar.com.tw
特斯拉將把46800 電池以全新的結構化設計與車體結合，結構化電池與車身鑄體合而為一，這才是特斯拉正在進行的革新計劃。
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電動汽車是如何工作的？詳解Tesla Model S的結構原理
https://kknews.cc
特斯拉汽車上的電動機是大科學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）在100年前發明的。感應電機有兩個主要部分，定子和轉子。圖1A中可以看到電機的結構細節。