計程車 抽 成:壟斷市場、抽成太吸血?計程車隊體制大揭密
壟斷市場、抽成太吸血?計程車隊體制大揭密
Uber 司機v.s. 多元化計程車收入及成本分析
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我早期是開Uber,Uber抽成很高,要25%,抽完之後還有5%跟3%,總共33%,大都會不像Uber抽成25%,一通case只收10元。而且大都會針對司機端APP功能,會進行教學,前輩司機也會 ...
Uber司機開優良多元化,不抽成賺更多
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車資收入不抽成、免燃料稅、免牌照稅、靠行費低。 台灣大車隊抽成15%,每月您的成本可差1萬5 千元。 Uber抽成25%+燃料稅+牌照稅+租賃車行8%+靠行費1500-3000元+掛牌費2 ...
Uber司機開大都會多元化,不被抽成賺更多
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多元化計程車收入,時薪高達350元至500元 · 多元化計程車靠行或租車,最便宜。 · 大都會照顧司機不抽成,成本最低、淨賺最多 · 司機群,分享經驗,保證賺錢 · 公平派遣,多元小 ...
Uber問題?為什麼大都會反對向司機抽成
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走入抽成經濟的惡魔循環,台北、桃園、台中、台南市、高雄Uber司機一起反對被抽成。Uber抽33%,台灣大車隊多元化計程車抽成15%,惡魔循環持續調升抽成比例司機, ...
Uber問題:為何多元化計程車需要總量管制?
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大都會不對司機抽成,司機還可彈性選擇最有利的多元化計程車方案,以每月營業額10萬元來說,Uber 司機就被抽成超過3萬3千元(Uber抽25%+租賃車行抽8%),而在大都會 ...
司機月入10萬起
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大都會最照顧司機,堅決反對向司機抽成,不像UBER抽成33%、台灣大車隊抽成15%,大都會完全零抽成,車資收入全歸司機所有!大都會排班、派遣制度最公平,小黃、多元司機 ...
多元計程車平台搶年終? 車隊運將不滿春節也抽成
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劉姓運將直言,他是跑台北的多元計程車Uber隊員,每個月他們各車隊被多元計程車平台抽成10%到25%不等,其中Uber就是最貴的,不管接送的是個人還是企業客戶 ...
計程車表免費送,裝一個計程車表是司機一本萬利的配備
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計程車表送給新加入車隊並參每月3000元吃到飽之隊員,繳費滿12個月,可免費獲贈計程錶一具。3000園吃到飽方案,您每月跑16萬元收入也只需繳3000元,不擔心被抽成,新 ...