海運聯盟重組：掌控13貨櫃運力全球最大航海王聯盟散夥了
掌控13貨櫃運力全球最大航海王聯盟散夥了
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2M將拆夥陽明：恐掀運價戰
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此外，兩強也有可能尋找新的聯盟夥伴，造成部分船公司或現有聯盟重組。目前三大海運聯盟，除了2M聯盟，還有Ocean聯盟，包括達飛、中遠海運、長榮等船公司 ...
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2M拆夥是競爭加劇、腥風血雨還是三大聯盟即將重組
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名列全球一、二的地中海航運(MSC)與馬士基航運所組2M聯盟，決定2025年1月拆夥，外籍船公司台灣公司高階第一個反應是要迎來腥風血雨了；國內法人認為，MSC ...
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全球最大貨櫃航運聯盟拆夥或重新大執位
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全球前九大航運公司，目前都通過簽署船舶共用協定組成三大航運聯盟，分別是2M聯盟、海洋聯盟(中遠海運、達飛輪船、長榮海運)及THE聯盟(赫伯羅特、海洋網聯 ...
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全球海運震撼彈2M宣布拆夥陽明憂價格戰
https://ctee.com.tw
此外，兩強也有可能尋找新的聯盟夥伴，造成部分船公司或現有聯盟重組。目前三大海運聯盟，除了2M聯盟，還有Ocean聯盟，包括達飛、中遠海運、長榮等船公司 ...
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兩航運巨頭控全球13運力「2M聯盟」宣布2025年1月拆夥
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馬士基航運（Maersk）與地中海航運（MSC）所組2M聯盟25日宣布，將於2025年1月解散。兩巨頭掌控全球高達三分之一運力，業界分析，起初為節省成本、提高 ...
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海運聯盟優勢互補大者恆大
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目前業界較擔心的2M聯盟協議終止後，會不會導致其他聯盟也開始出現分裂和重組。國內的航運業者指出，聯盟的組成目的就是確保各大航線都能具備競爭力及 ...
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馬士基與地中海航運的2M聯盟將在2025年拆夥
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詹森表示，2M聯盟的拆夥只是重塑船舶共享協議的開始，尤其是在主要的東西貿易航線上，後續不排除可能引發骨牌效應，導致其他聯盟重組，聯盟分裂重組將成 ...