液冷充電樁：640kW全液冷超充系统
640kW全液冷超充系统
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下】作為電動車普及的最後一哩路，充電樁技術目前走到哪了 ...
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傳統電纜氣採用氣冷散熱，但液冷電纜線組（包含電纜和充電槍）因透過充電樁內的液冷循環系統進行散熱，除了使充電槍以最高充電功率供電外，更能使用較 ...
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充电桩「液冷超充」技术是怎样的“黑科技”？一文全get！
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液冷超充，就是在电缆和充电枪之间设置一个专门的液体循环通道，通道内加入起散热运用的液冷却液，通过动力泵推动冷却液循环，从而把充电过程中产生的热量 ...
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大功率水冷EV充電電纜線定製
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大功率直流充電電纜是利用液冷技術，通過冷卻降溫，使得電纜在充電過程中保持較低的恒定溫度，克服發熱對充電槍、充電電纜、充電樁的熱損傷，從而提高直流充電電流的 ...
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大功率直流液冷充電電纜線定製
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大功率直流充電電纜是利用液冷技術，通過冷卻降溫，使得電纜在充電過程中保持較低的恒定溫度，克服發熱對充電槍、充電電纜、充電樁的熱損傷，從而提高直流充電電流的一種 ...
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廣運攜手其陽、工研院首度亮相「雙相浸沒式冷卻系統」
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因應今年全球電動車市場爆發式成長，廣運針對目前高瓦數360kW以上快充站的充電樁散熱提供液冷方案，除了降低電力使用、降低噪音，並研發主動式CDU進行 ...
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最高規格液冷式充電槍台灣最速充電站現身
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為提供電動車車主最好的充電體驗，旭電馳科研旗下U-POWER超高速充電站，採用國內充電設備大廠飛宏(2457)所出品、全球最高功率360kW充電樁，在理想狀態下， ...