SiC 8吋：向8 吋進擊，拿下SiC 的天王山
向8 吋進擊，拿下SiC 的天王山
8吋SiC量產加速台廠第三類半導體發展
https://tw.tech.yahoo.com
國際大廠Wolfspeed、II-VI已啟動8吋SiC晶圓量產，將從四個面向影響台廠，一，台廠將跟進8吋SiC量產開發，有助於建立完整SiC供應鏈，擺脫國際大廠箝制 ...
8吋碳化矽晶圓變主流！第三類半導體起飛，台廠如何強攻車用 ...
https://www.bnext.com.tw
由於當前諸如第三類半導體材料大廠Wolfspeed、II-VI（貳陸）等企業開始啟動8吋晶圓量產，顯示碳化矽（SiC）正逐漸從過去常見的6吋往8吋轉進，資策會 ...
〈觀察〉碳化矽8吋成本效益表現不佳3年內難普及
https://news.cnyes.com
徐建華說，過去CMOS、矽製程進入8 吋受惠晶圓尺寸、製程微縮，能顯著擴大產能，不過，對比電源產業(包含SiC 應用) ，製程微縮效益不大，但設備等成本卻會 ...
碳化矽廠紛擴8 吋產線，台廠如何看待因應
https://technews.tw
... 中和、碳達峰的硬標準，發展碳化矽投資加大，且在規格提升也是相當積極，不少廠商已切入8 吋碳化矽長晶、基板等市場，台廠又是如何看待以及因應？
碳化矽晶圓進入8吋時代然6吋仍為絕對主流
https://www.mem.com.tw
據研究機構Yole Group最新發表的報告指出，雖然全球主要的碳化矽(SiC)晶圓供應商如Wolfspeed、Coherent與SiCrystal都已經在2019~2020年間開發出8吋 ...
第三類半導體朝8 吋晶圓邁進！台廠相關概念股發動時機曝光
https://finance.technews.tw
從優勢來看，8 吋的生產晶粒數為6 吋SiC 晶圓的1.8 倍，而且晶圓利用率顯著較高，以實際應用場景電動車為例，6 吋約可提供給兩台車做使用，而8 吋的 ...
英飛凌宣布建全球最大8吋碳化矽晶圓廠估2030年創造70億歐元 ...
https://tw.stock.yahoo.com
英飛凌將於馬來西亞居林建全球最大8吋碳化矽晶圓廠。 ... 居林的8吋碳化矽轉換計劃，此項投資將為英飛凌在2030年帶來約70億歐元的碳化矽年收益潛力。
議題精選：台灣首爐8吋SiC開出
https://www.digitimes.com.tw
市場傳出，盛新產出台灣第一片8吋SiC，也將啟動其他同業合作動力，期共同攜手、快速突破SiC長晶瓶頸。間接來說，也將業務擴到「非鴻海」陣營。
鴻海新竹碳化矽晶圓廠2025年升級至8吋廠
https://money.udn.com
鴻海股東會今天舉行，會前鴻揚半導體新竹第三代半導體碳化矽（SiC）6吋晶圓廠首次透過視訊曝光，預估2025年升級至8吋廠，每年最大產能可到20萬片。