電動車永磁馬達：如何把電能轉化成動能？淺談電動車馬達的奧秘
如何把電能轉化成動能？淺談電動車馬達的奧秘
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【四輪解密】解析主流電動車馬達系統！同步vs 非同步優勝劣 ...
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永磁在前而同步在後，永磁同步電動馬達的轉子直接自帶磁場，選用永久磁鐵製作而成，而在外圈的定子進行通電、產生磁性後，內部的永磁轉子便會開始同步 ...
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【產業概觀】電動車馬達是什麼？體積小、效率高是永磁 ...
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馬達結構相當簡單，就是固定不動的「定子」以及會旋轉的「轉子」所組成，並利用電磁感應原理，產生「同性相吸、異性相斥」，進而令轉子移動產生動能。不管 ...
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如何把電能轉化成動能？淺談電動車馬達的奧秘
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綜觀來說，永磁同步馬達與感應馬達是現在、也將是未來電動車動力來源的兩大主要技術方向，兩者雖然各有優缺點，但與燃油引擎一樣，不同型式的馬達並沒有絕對的誰好誰壞，這 ...
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效率高是永磁馬達被採用的關鍵，概念股一次看！
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感應馬達由於構造簡單、維護容易與成本低，因此被廣泛應用，但在同等功率條件下，永磁同步馬達具有體積小、重量輕、效率高的優勢，目前電動車多採用永磁 ...
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特斯拉黑科技再一發，將全面改用無稀土永磁馬達
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特斯拉宣布將推出一款全新永磁馬達，而且完全不使用稀土元素，不過這有什麼重要的呢？首先要先搞懂關於稀土和電動車，其實充滿許多誤解。
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電動車用動力系統解決方案
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由東元代工承製之動力馬達最大功率130kW（約174hp馬力、25.5kgm扭力）的永磁同步電動馬達，應用於純電動城市休閒車，滿載續航力360公里，並於2019年第一季首批666台投入 ...
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電動車馬達是什麼？體積小、效率高是永磁馬達被採用的關鍵
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馬達結構相當簡單，就是固定不動的「定子」以及會旋轉的「轉子」所組成，並利用電磁感應原理，產生「同性相吸、異性相斥」，進而令轉子移動產生動能。不管事什麼馬達皆 ...