海運策略聯盟:策略聯盟正式化、供應風險管理與組織績效關係之研究以定期 ...

策略聯盟正式化、供應風險管理與組織績效關係之研究以定期 ...

策略聯盟正式化、供應風險管理與組織績效關係之研究以定期 ...

本研究探討臺灣定期海運貨櫃業者實施策略聯盟正式化、供應風管理與.組織績效之交互影響關係,調查對象為定期海運貨櫃業者與船務代理.業,共發放240份問卷,回收175 ...。其他文章還包含有:「國際定期海運市場結構、營運模式及競爭規範研究」、「定期航運策略聯盟之探討」、「更由於海運同盟之成員都是定期船運送人」、「杜書勤:策略聯盟如解體將是大難並造成海運市場大亂」、「海運業加入策略聯盟之績效分析—以台灣三家上市...

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國際定期海運市場結構、營運模式及競爭規範研究
國際定期海運市場結構、營運模式及競爭規範研究

https://www.ftc.gov.tw

航運聯營型態包括運費同盟、運價穩定協定、海外聯營總處、策略聯盟. 等。而較常見的海運策略聯盟方式有公攤協定、共同派船、艙位互租、艙位互. 換與艙位租用等 ...

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定期航運策略聯盟之探討
定期航運策略聯盟之探討

https://www.iot.gov.tw

第三章則說明船舶運送業之經營特性及未來發展趨勢,其次探討航商. 參與海運聯營之動機、海運策略聯盟關鍵成功因素、海運策略聯盟發展狀. 況及參與海運策略聯盟之優缺點等。

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更由於海運同盟之成員都是定期船運送人
更由於海運同盟之成員都是定期船運送人

https://ind.ntou.edu.tw

定期航運公司組織策略聯盟其契約關係通常會因彼此間經營策略上之需求而定,可能有下列之協定:. 船舶艙位互租協定; 共同派船、航線及航行班期的協調、聯合廣告等事項; 空櫃 ...

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杜書勤:策略聯盟如解體將是大難並造成海運市場大亂
杜書勤:策略聯盟如解體將是大難並造成海運市場大亂

https://www.cdns.com.tw

... 進會主辦的講座答詢中指出,未來三大海運聯盟是否能維持運作要看歐盟與各國的監管態度,他強調,策略聯盟如果解體將是大難,並造成海運市場大亂。

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海運業加入策略聯盟之績效分析— 以台灣三家上市公司為例
海運業加入策略聯盟之績效分析— 以台灣三家上市公司為例

https://ndltd.ncl.edu.tw

故為瞭解上述航運業策略聯盟的成效,本研究將以此航運業經營模式進行績效的檢驗,分析航運業加入策略聯盟後是否能夠增加競爭力並藉以提高經營效率。由於海運產業投入與 ...

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海運聯盟優勢互補大者恆大
海運聯盟優勢互補大者恆大

https://money.udn.com

OCEAN(海洋聯盟)、2M聯盟及THE Alliance目前為全球第三大的聯盟,全球航商的排名裡面,2023年起MSA(地中海航運公司)已取代馬士基(Maersk)成為全球 ...

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研究報告下載
研究報告下載

https://www.iot.gov.tw

本研究除探討定期航運策略聯盟現況外,並探討我國航業法及公平交易法對此相關行為 ... 本研究發現海運聯營乃國際間企業的契約行為,其行為是以顧客服務為考量,以提供 ...

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航運聯盟
航運聯盟

https://wiki.mbalib.com

航運聯盟(Shipping alliance)航運聯盟是指班輪公司之間在運輸服務領域航線和掛靠港口互補、船期協調、艙位互租,以及在運輸輔助服務領域則信息互享、共建共用碼頭和堆 ...