鑄造鍛造：鍛造、鑄造差在哪？鋁合金輪圈製程微解析！
鍛造、鑄造差在哪？鋁合金輪圈製程微解析！
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SUZUKI博物館。鍛造與鑄造的差異
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【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(上)鋁圈改造必看問與答
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而鍛造輪圈與常見的鑄造輪圈，其最大不同之處在於製程差異。先談較常見的「鑄造」輪圈製程，其工法是將熔融的鋁水澆鑄到金屬模具中，並在重力作用下使 ...
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改裝鋁圈全網最完整科普分析！鍛造和鑄造鋁圈可不可以直接用 ...
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車友大哉問：為什麼「鍛造」輪框比「鑄造」好？
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為什麼輪框鍛造比鑄造好？ · 使引擎傳輸至後輪的能量耗損降低，藉此提升加速性能 · 減低簧下質量，懸吊反應更佳、行路品質提升，煞車性能提升 · 因輪框輕量化 ...
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鍛造、鑄造差在哪？鋁合金輪圈製程微解析！
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由於鍛造所得的鋁合金密度更高剛性更好、在結構計算上可承受的衝擊力道相比鑄造也更強，因此同樣結構造型所需的重量也會比鑄造更加輕盈，又或者是同樣造型 ...
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鍛造與鑄造的差異
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鑄造的成品密度較低，而鍛造的成品密度較高。 所以在相同的體積時：鑄造金屬重量較輕，而且強度較弱；鍛造金屬重量較重，而且強度強很多，因為經過了壓縮。
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鍛造鑄造的差異
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工法. 鍛造 · 素材. 固態金屬(棒材. · 溫度. 依金屬原理調整溫度約950°~1250° · 模具. 自由鍛造. · 可塑性. 需有較大拔模斜度. · 組織結構力學性能 · 延展性/強度/伸拉 · 優勢.
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鑄造工法與鍛造工法之比較
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鑄造的密度較小，鍛造的密度較高，所以在相同的體積時，鑄造金屬重量較輕但強度較弱，鍛造金屬重量較重但強度強粉多。但是因為6mm薄鍛件的強度，仍超過9mm ...
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鑄造旋壓鍛造？教你怎麼買輪圈CP值最高！一日鋁 ...
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