2023散裝航運:散裝航運龍頭10大優點! 獨家資料! (2023年更新)

散裝航運龍頭10大優點! 獨家資料! (2023年更新)

散裝航運龍頭10大優點! 獨家資料! (2023年更新)

是台灣最大散裝航運公司,旗下擁有109艘船隻,裕民排名第2合計有38…...了散裝新船的船席生產空間,再加上不少老船面臨環保新規限制,航商一般認為,2023年仍是散裝 ...。其他文章還包含有:「【總編日報】散裝航運漲價最夠力AI強弱分歧什麼最重要?2023...」、「兩大環保法規造就全球散裝運力缺口慧洋董座樂觀看待2023年」、「慧洋:散裝市況下半年優於上半年缺船估2025年紓解」、「散裝航運」、「散裝航運復甦可期|市場焦點」...

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【總編日報】散裝航運漲價最夠力AI強弱分歧什麼最重要? 2023 ...
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兩大環保法規造就全球散裝運力缺口慧洋董座樂觀看待2023年
兩大環保法規造就全球散裝運力缺口慧洋董座樂觀看待2023年

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慧洋海運(以下簡稱慧洋)於今(12日)召開2023年股東常會,由董事長藍俊昇親自主持,於會中承認2022全年財務及營業報告書及盈餘分配案,公司受惠散裝 ...

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慧洋:散裝市況下半年優於上半年缺船估2025年紓解
慧洋:散裝市況下半年優於上半年缺船估2025年紓解

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慧洋12日召開股東會,董事長藍俊昇指出,2023年散裝航運市況預估下半年會比上半年好,2024年會比2023年好。中央社記者賴言曦攝112年5月12日 ...

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散裝航運
散裝航運

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散裝航運龍頭慧洋今日召開2023年股東常會,董事長藍俊昇表示,今年營運表現會愈來愈好,不然就處分一些舊船來補,他推估今年最旺行情在第二季,也就是5、6月,運價指數再 ...

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散裝航運復甦可期| 市場焦點
散裝航運復甦可期| 市場焦點

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2023年散裝航運延噸海浬供給年增0.55%,需求年增2.2%;2024年散裝航運供給年減0.1%,為30年來首次供給負成長,因2024CII法規將實施,老舊船舶會遭淘汰,需求方面則是年增 ...

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散裝航運短期需求淡,靜待俄烏戰後重建需求
散裝航運短期需求淡,靜待俄烏戰後重建需求

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MoneyDJ新聞2023-07-03 11:28:14 記者劉莞青報導. 散裝航運全船型日租金上週全數下跌,其中各類船型太平洋市場普遍較大西洋樂觀,但是在需求未有顯著 ...

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裕民:散裝航運以供需來看將逐季成長看好印度鋼鐵高需求
裕民:散裝航運以供需來看將逐季成長看好印度鋼鐵高需求

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裕民航運今(13)日股東會,公司報告指出,預期2023年散裝船舶供給成長率為1.8%,但乾散貨海運延噸海浬需求成長率估計達2.0%,散裝航運市況預期可望逐季 ...