e-power爬坡：一個長上坡就現原形，日產e
一個長上坡就現原形，日產e
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我们选择的上山路段总长超过15km，最大上坡坡度超过8%（派克峰爬山赛最大上坡坡度为10.5%），而且路况较为复杂，是测试车辆稳定性的最佳路段。 为了提高 ...
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![[問題] nissan note e-power 山路爬坡力好嗎?](https://i0.wp.com/api.multiavatar.com/%5B%E5%95%8F%E9%A1%8C%5D+nissan+note+e-power+%E5%B1%B1%E8%B7%AF%E7%88%AC%E5%9D%A1%E5%8A%9B%E5%A5%BD%E5%97%8E%3F+-+%E7%9C%8B%E6%9D%BFJapan_Travel.png?apikey=viVnb6N20jclO8){kind=avatar}
[問題] nissan note e-power 山路爬坡力好嗎?
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家人即將去日本長野自助查了很多資料那邊山路不少目前看中這款來租nissan note e-power 請問這台山路爬坡力好嗎? 怕爬起來不順而已平常都是開2400CC的 ...
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比同級SUV更舒適寧靜！不只是日產國民休旅的X
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市區駕馭過程中，幾乎察覺不到引擎的存在，唯有在超車、全油門衝刺、爬坡過程當中，才會聽得到引擎輕微的排氣聲浪，而且不會有擾人或吵雜等問題，至於震動 ...
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沈慧蘭-姐姐愛開車- 這次在嘉義試駕NISSAN X
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POWER動力表現就像多數電車一樣反應很即時，動力一踩就來，充沛的扭力爬坡真的很輕鬆，不過因為平日常以電車代步，所以動力部分個人沒有太大驚喜，但 ...
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為什麼e
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目前看來在油耗的比較上，增程vs混動式油電車， 應該是在高速與上坡時，混動式油電車會較優， 但綜合所有路況以後，兩者差不多。
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試駕／X
https://cars.tvbs.com.tw
不過，如果是在急加速超車或者上坡時，電量消耗過快，同時電動機需要大電量時，引擎也會以高轉速運轉，這時候就能體驗到電動車的駕馭感與油車引擎聲浪同時 ...
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跟Hybrid一樣省油、扭力卻可以大一級，Nissan e
https://news.u-car.com.tw
當駕駛鬆油、煞車及下坡時，也可透過動能回收，替電池組充電。在爬坡或急加速時，e-Power 的引擎與電池組也可同時供輸更大量能源予電動馬達使用，概念 ...