固態電池：克服鋰電池的天生缺點，「固態電池」為何被稱為電動車的葵花 ...
克服鋰電池的天生缺點，「固態電池」為何被稱為電動車的葵花 ...
全固態電池之產業化
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本文將簡要論述當前市場固態電池之主要生產廠商及其技術路線。 當前固態電解質開發主要為三個技術路線，硫化物、氧化物與聚合物。硫化物固態電解質離子 ...
全固態電池車2030年量產續航力追平燃油車
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研調機構TrendForce 今(11) 日指出，隨著車廠加速投資與研發固態電池，高活性正負極材料的全固態電池可望在2030 至2035 年開始量產，屆時鋰電池能量 ...
固態電池
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固態電池是使用固體電極和固體電解質的一種電池，也是鋰電池家族成員之一，相較傳統鋰電池電解液是液態，而固態電池使用的電解液則是固態，並解決液態 ...
固態電池
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固態電池是一種電池科技。與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態電池是一種使用固體電極和固體電解質（英語：Solid-state electrolyte）的電池 ...
固態電池遭遇全球難產，鋰電池「聖杯」恐怕只是一場夢
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美國能源部研究發現，全固態電池受鋰晶枝引發短路時，溫度比傳統鋰離子電池更高，熱量釋放可能使易燃包裝或附近材料起火；當固態電解質層因各種原因完整性 ...
日本研發固態電池新材料，防供應風險
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在全固態電池投入實用進入倒計時的背景下，經濟安全性得以保障的新材料的研發摸索取得進展。 蓄電池的性能基本取決於電極材料和電解質兩方面。全固態 ...
豐田攻「全固態電池」，技術有最新突破！體積、重量
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全固態電池是將現行主流的鋰離子電池的電解液改成固態的電解質，特色在於充電時間短、續航距離長。截至目前為止，全固態電池的充放電次數僅有數十次至 ...
高能量及高安全樹脂固態電池
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工研院開發出「高能量及高安全樹脂固態電池」，以高離子導電樹脂（NAEPE）材料取代易燃的電解液，具有難燃性、高溫循環壽命佳等特點。 由於鋰離子電池具有高電壓、高 ...