台灣電動車法案：【台商新東向2
【台商新東向2
2040 運具電動化：不禁售、只補助，你的下一臺機車會是 ...
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政府預計在2040 年讓新售機車、汽車全面電動化，但不採「禁售」手段，而是要督促產業推出夠好的產品，交通部認為，當電動車的品質跟燃油車一樣...
LTN經濟通》電動車主最大焦慮政策當務之急
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若車價不親民，且政策不禁售燃油車，恐很難推動百分之百電動化。車商也指出，台灣目前快充充電樁仍不普及，且成本不低，若是未來充電的便利性無法解決， ...
【電車世代】台灣淨零總說明：2040 新售汽機車全部要100 ...
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這項政策無論2 輪、4 輪都在規劃內，2 輪市場首先喊出在2030、2035 年，電動機車新車銷售量必須都得達到35%、70%，然後在2040 年100% 只新販售電動機車。
去年市佔僅11% 2040全面電動化目標落差大電動機車產業提 ...
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依國家發展委員會「2050淨零碳排路徑」規劃，我國預計在2030年達成市售電動機車占比35%，並於2040年包括新售小客車一同全面電動化。而由電動機車相關 ...
台灣行不行——各國電動車政策大評比
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其中，加州不僅率先訂下2035年禁售燃油車的目標，更於2021年9月2日通過一項法案，預計2023年1月1日前至少有100萬輛零排放或接近零排放的車輛投入使用，且 ...
減碳政策與電動運具推廣研析
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經濟部能源局要求國內所販售電動車輛（電動小客車、電動小貨車、電動小客貨兩用車、電動機車），自2022年起須依規定標示能源效率，也讓消費者作為選購車款的參考。財團法人 ...
產業價值鏈資訊平台> 政府相關產業政策
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近年來台灣電動汽車掛牌數大幅成長，考量提前因應電動汽車增長趨勢，立法委員提案修訂停車場法，確保建置足夠的充電站、設置電動汽車專用車位，保障電動車友善的交通環境。
美國IRA商機爆發：電動車零組件新政策，台灣有哪些潛在 ...
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但該法案還包含所謂的國內生產裝備零附件條款（domestic content provisions），定義規範符合稅收抵免條件的車輛，由於其中種種包含需符合美國製造的限制 ...
電動車產業化相關問題研析
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四、建議事項（一）制訂更嚴謹與有效之政策及建立完整產業供應鏈，以利執行我國電動車進程為2030年公務車及市區公車全面電動化，2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車。