tier 1電動車:台達電打進Tier 1 未來5年雙位數成長重要動能
台達電打進Tier 1 未來5年雙位數成長重要動能
《各報要聞》台達電打入TOYOTA電車鏈
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【時報-台北電】台達電進軍電動車供應鏈再傳捷報,已成功晉身全球最大汽車集團、豐田(Toyota)一級供應商(Tier1),電機(馬達)、電控等機件, ...
《電週邊》墨西哥產區加持仁寶車用供應鏈將躍升Tier 1
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... 車用電子ECU,墨西哥廠明年就會出貨車用電子ECU,且在2025可以直接交貨給車廠,所以仁寶在車用供應鏈就會從過去的Tier2變成Tier 1。仁寶沒有要做電動車 ...
和碩晉升Tier 1,賴哲彥:供應鏈將簡化
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他舉例,電動車的Tier 1商零件設計必須配合其他零件,比方減速箱配馬達,齒輪滾動要特別安靜,公差設計要特別小,但這些在油車供應鏈則不必在意,因為引擎聲音比齒輪還大。
和碩:台灣在全球電動車供應鏈已站在有利位置
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和碩指出,傳統的汽車供應鏈是金字塔型,Tier 1如Magna、Denso、博世等處於金字塔最定端,負責各種次系統的設計與製造,各種零組件、材料供應商就是Tier ...
模組到整車都想做鴻海搶當Tier 0.5供應商看懂劉揚偉的電動 ...
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事實上,Tier 0.5這種介於車廠與第一階供應商的「變體」,就是因應電動車而生,目前全球最大電動車廠特斯拉,便是自己身兼第一階供應商,「當年特斯拉找不 ...
經部砸錢挺廠商升級Tier1供應商
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經濟部近期啟動最新一期「智慧電動車輛關鍵零組件自主開發研發補助計畫」,今年不只建議廠商要結合國內整車廠需求,更鼓勵開發智慧座艙、動力系統、車 ...
電動車Tier 1供應商多元採購策略法人看好台廠受惠
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... 電動車逐漸成為主流,法人看好Tier 1供應商多元採購策略,將嘉惠台廠供應鏈。 法人指出,對比去年燃油車銷量年持平,電動車強勁的成長表現,顯示在IC ...
電動車「三電減一」,成為傳統Tier 1的中國緊箍咒?
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中國為全球最大電動車市場,供應鏈發展成熟,也讓外資及其合資的Tier 1供應商在中國發展的壓力大。電動車以三電系統電池、電機、電控為主架構, ...