復興澎湖空難 PTT:[新聞] 復航澎湖空難12分鐘譯文完整公開
[新聞] 復航澎湖空難12分鐘譯文完整公開
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當天1829,立榮647與復興222相繼提出,申請使用02跑道進行順風起降, 塔台因此詢問空軍,但高勤官荊元武不同意,認為順風降落有危險, 並宣稱他接到的天氣 ...
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立榮於1858降落,復興則於1906墜毀。 復興在進場時,20跑道的決定高度是330呎, 亦即到此高度若無法目視跑道,就必須放棄降落但當天復興222的兩名機 ...
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[分享] 復興澎湖空難逃過一劫
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... 馬上就應連續聖筊超過3個事後我馬上告訴H員工此事神明要他先不要回澎湖至少半年內不要我也取消跟他的澎湖邀約經過兩個月後就發生了復興澎湖空難我 ...
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[新聞] 不認造成復航澎湖空難荊元武:民粹誤導
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2014年7月復興澎湖空難奪走49條人命,澎湖地檢署去年偵結,認定復航正副駕駛未遵守標準作業程序進場、重飛,釀成空難,因兩人已罹難,不起訴;但前 ...
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[新聞] 澎湖空難一審判決高勤官、塔台員均無罪
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澎湖空難一審判決高勤官、塔台員均無罪〔記者劉禹慶/澎湖報導〕奪走49條人命的723復興澎湖空難,前空軍馬公基地高勤官荊元武、馬公塔台管制員李佳峯 ...
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[新聞] 澎湖空難歸咎機組員罹難家屬:未解心
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許逸民攝2016年01月29日16:37 前年七月造成49死14傷(含5居民)的復興澎湖723空難,飛安會今天公布失事原因,將事件歸咎於機組員未遵守標準作業程序操作才釀禍。
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[閒聊] 不該發生的空難– 機師憶空難調查報告
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作者/ forexkan (編按:本文為前機師回顧復興航空澎湖空難與華航日本摔機事故) 天氣不好延誤起飛、不起飛對機長造成營運壓力,尤其在台灣民航局縱容 ...