台灣車用半導體廠商：車用半導體的三根大支柱

2022 車用IC 產業「潛規則」與臺廠大盤點

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汽車廠商在半導體工廠生產汽車晶片時，為了實現「零不良率」，會針對產線實行的檢查稽核。只有在半年乃至一年的時間內連續生產某種汽車晶片，並且可以穩定 ...

【專欄】半導體產業哀鴻遍野，車用晶片卻一枝獨秀異軍突起

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目前主要的車用半導體晶片，包括微控制器(MCU)、電源管理IC、數位訊號控制器(DSP)、感測器、功率半導體、分離式元件、微機電(MEMS)、記憶體、客製化應用IC ...

全球車用晶片四強啟動大擴產

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全球車用晶片市場中，英飛凌為業界龍頭，瑞薩、德儀分居第三、四位，這三家廠商是同時設計晶片並擁有自家晶圓廠的整合元件廠（IDM），並有類比IC、微控制 ...

全球電動車市況熱絡，車用晶片龍頭英飛凌、德州儀器等接連 ...

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日前Gartner於2021年統計，目前全球十大車用半導體業者，分別為英飛凌、恩智浦（NXP）、瑞薩、德州儀器、意法半導體（STMicro）、博世（Bosch）、安森美（ ...

產業風雲：2022 國際車用半導體領導廠商動態

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一、英飛凌Infineon · 二、恩智浦（NXP） · 三、瑞薩Renesas · 四、德州儀器（TI） · 五、意法STMicroelectronics · 六、羅姆ROHM · 七、東芝Toshiba · 八、博世 ...

車用晶片四天王搶產能16檔車電股來電

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雖車用半導體多由歐美大廠掌控，但台廠供應鏈在二極體、MOSFET、車用導線架等領域都有布局，整流二極體指標股包括朋程、強茂、台半、德微。車用導線架 ...

車用晶片需求商機大IC設計廠重兵布局！

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電動車需要「新型晶片」，台積電市占僅4%！這種半導體

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早期的半導體公司都屬IDM 廠，是從上游到下游垂直整合，台灣IC 產業率先提出分工策略，推動晶圓代工加上IC 設計，建立創新的產業結構商業模式。 1987 年 ...