充電樁散熱:聖戈班新能源電動車充電椿解決方案
聖戈班新能源電動車充電椿解決方案
AC風扇散熱應用
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電動車充電樁的散熱,最有效的還是透過風冷,也就是使用散熱風扇將多餘的熱能抽出充電樁的機櫃。為避免機櫃內部的零件受到水氣侵蝕或環境因素影響,充電樁都是採封閉設計, ...
EV電動車充電樁
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常規直流充電槍通過電流一般在250A以下,超級快充充電槍通過電流一般可達500A左右,充電觸頭位置會產生大量熱量。為降低端子周圍溫度,解決大電流下充電槍散熱問題,通常會 ...
【產業概觀】元件高功率使散熱受重視!電動車散熱同樣不可 ...
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當前市場對於電動車的聚焦主要集中在充電樁、功率元件、電池等,然一台車的組成需要各種零組件來達成,車身系統也是不可或缺的一環,今天就一起來認識台灣 ...
下】作為電動車普及的最後一哩路,充電樁技術目前走到哪了 ...
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傳統電纜氣採用氣冷散熱,但液冷電纜線組(包含電纜和充電槍)因透過充電樁內的液冷循環系統進行散熱,除了使充電槍以最高充電功率供電外,更能使用較細的 ...
台灣三巨散熱風扇應用行業
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充電樁散熱最常規及普遍的散熱方式是加裝扇散熱風,其安裝便捷,能耗較少且成本低,但是散熱風扇對於熱量易積聚在發熱體內的情況散熱效果不佳。目前業內對這種情況的解決 ...
建準力推車用充電樁系統全方位散熱解決方案
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獨立式充電樁系統提供高效充電,2.5KW以上大功耗充放電過程中所產生的廢熱,在系統中會加速充電樁老化甚至故障,SUNON提供高效率的散熱解決方案,透過優化 ...
車用充電樁系統全方位散熱解決方案
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獨立式充電樁系統提供高效充電,2.5KW以上大功耗充放電過程中所產生的廢熱,在系統中會加速充電樁老化甚至故障,SUNON提供高效率的散熱解決方案,透過優化 ...
電動車散熱的四種解決方案
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各家車廠除了面臨日益增長的燃料與環境問題,需要重新設計全新的電動車系統,更是困難的挑戰,尤其電動車的電池封包、智慧駕駛輔助系統、充電樁等,皆需要完善的解熱 ...