800v電動車：800V 充電平台的理想與現實
800V 充電平台的理想與現實
800V平台有望破解電動車續航焦慮車企爭相搶灘高壓超快充 ...
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“800V的電池需要更小的電芯，電池成本會更高。這個成本問題如何去解決，目前業內還沒能給出答案。”蔚來汽車CEO李斌對《証券日報》記者表示，“長期來看， ...
800V快充：压垮燃油车的最后一根稻草？
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首先需要明确一个概念，电动车充电时间等于电池容量除以充电功率，家庭用电慢充功率只有7kW，目前商用充电桩大多都100kW以内，充电时间长则六七个小时，短 ...
800V的SiC功率電子技術將充電成為主流
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業內預估2023年，在中國的新能源車銷售量將達到800至1000萬輛，其中800V電動車將扮演關鍵性角色，所以有人甚至稱2023年將是中國800V電動車起飛元年。
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800V 快充的普及，將能縮短一半以上的充電時間，隨充隨走的模式能讓駕駛電動車更加靈活，在家中裝設充電設備也不再成為必要。 對車廠而言，快速補充電能 ...
傳小米
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內媒引述消息指，小米-W(01810.HK)旗下小米汽車首款電動車型將搭載101kWh大電池，支援800V高壓快充；另公司早前透露價格介乎10萬至30萬元人民幣， ...
報告指出2025年多數電動車擁有800V系統電動車快充普及很快 ...
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報告指出2025年多數電動車擁有800V系統電動車快充普及很快就來臨！ · Taycan台灣車主獨享800V超充2年免費充 · 全球最高360kW功率20分鐘充飽U-Power超高速 ...
解决400V800V 電動汽車快速充電兼容性問題
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儘管公共基礎設施還不足以支持800V DC 快速充電，但隨著今天的電動汽車主電池電壓從400V 升至800V，充電焦慮正在上升。 升級充電站不是一個站得住脚的短期解決方案。
電動車800V高壓快充技術進展
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800V系統相較於傳統的400V系統，具有更高的充電效率和更快的充電速度。高壓系統可以在更短的時間內將能量注入電池，實現更快的充電速度和更長的續航里程。
電動車綜合測試解決方案(四)
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現今比較常見的電動車架構為400V，相較於400V 架構，800V架構能提供更小的電流，減少線徑，以節省線束體積，降低電路內阻的損耗，提升了功率密度和能量使用效率，讓電池 ...