固態電池中國：續航可達1000公裡東風汽車第二代固態電池預計2024年量產
續航可達1000公裡東風汽車第二代固態電池預計2024年量產
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頭條揭密》固態電池已成電動車霸主必爭之地中日德決勝點浮現
https://www.chinatimes.com
除了日本之外，近幾年電動車製造業快速發展中國也搶在固態電池的領先地位。新崛起的電動車製造廠比亞迪去年曾公布一項固態電池專利，其能量密度能達到 ...
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固態電池是電動車電池「聖杯」 是挑戰陸科技霸權解方？
https://money.udn.com
中國大陸電池巨擘寧德時代和比亞迪，掌控全球電動車（EV）電池的逾半市占，外國電池業者想鬆動陸廠對市場控制，必須研發出成本更低或技術更先進的電池。
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豐田量產全固態電池中國電動車迎重大挑戰
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據豐田公司稱，將在2027～2028年推出搭載全固態電池的純電動汽車，隨後實現每年數萬輛規模的量産。成本方面與現有電池存在較大差距，目前僅限於用於高檔車 ...
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固態電池成電動車霸主必爭之地揭中日德決勝點
https://www.ctee.com.tw
除了日本之外，近幾年電動車製造業快速發展中國也搶在固態電池的領先地位。新崛起的電動車製造廠比亞迪去年曾公布一項固態電池專利，其能量密度能達到 ...
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寧德時代高管在「世界經營者會議」上談全固態電池
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世界最大車載電池企業中國寧德時代新能源科技（CATL）的董事潘健11月8日在第25屆日經論壇「世界經營者會議」上發表演講。關於可提高能量密度和安全性的全 ...
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豐田量產全固態電池或扭轉劣勢對中國電動車開展絕地大反擊
https://www.chinatimes.com
報導說，全固態電池是將液體電解質替換為固體，與現有的鋰電池相比，能量密度更高。如果電池尺寸相同，可以將純電動汽車的續航距離延長至2倍左右。充電 ...