航運股大跌原因:【Hot台股】航運股大跌網急問貨櫃三雄怎麼了? 專家

【Hot台股】航運股大跌網急問貨櫃三雄怎麼了? 專家

【Hot台股】航運股大跌網急問貨櫃三雄怎麼了? 專家

2023年2月9日—航運業的產業架構不佳,雖然運價跌勢趨緩,但還是下跌,都沒看到比較像樣的反彈。運價已經跌到疫情紅利前的水準,等於將疫情紅利幾乎全數回吐,而疫情前 ...。其他文章還包含有:「股市攻略》反彈近尾聲投機股大幅修正留意航運股大跌背後涵義」、「貨櫃股怎麼了?萬海跌落2年低點、長榮回測150元關卡」、「運力過剩航運股走跌內行曝2訊號露風向」、「長榮、陽明、萬海為何都大跌,連散裝航運也重挫?原來業界......

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股市攻略》反彈近尾聲投機股大幅修正留意航運股大跌背後涵義
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由於俄烏戰爭造成全球經濟大亂、FED及各國央行大力升息造成全球股市大跌及財富大幅縮水、全球商品需求大幅下降,即使今年貨櫃航運業獲利很好,但市場一直 ...

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貨櫃股怎麼了?萬海跌落2年低點、長榮回測150元關卡
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台股今(3)日開低,再上演季線攻防,早盤再滑落至季線之下,各類股中以航運股的跌勢相對沉重,早盤貨櫃三雄同步開低走低,萬海(2615)跌破去年10月 ...

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運力過剩航運股走跌內行曝2訊號露風向
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「運力過剩」問題要靠船公司有效控艙,包括船舶降速、淘汰效能差的船、新造船遞延交付等,新增船舶不是突然湧入,在市況不好時,老舊船舶報廢量可能增加, ...

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長榮、陽明、萬海為何都大跌,連散裝航運也重挫?原來業界 ...
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台股今天小漲7點開出,但盤中航運股出現棄息賣壓,貨櫃三雄股價創波段新低,終場跌幅超過6%。法人建議,投資人近期面對航運股,應盡量以短線不殺低、 ...

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陽明、萬海股價大震盪,能進場嗎?一文看懂為何用「本益比 ...
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難逃景氣循環股魔咒海水退了?疫後航海大時代水手們該何去何從
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投資專家認為,航運股屬於景氣循環股的一種,與經濟成長有高度連動性,且又是高資本支出,回收期長的產業,自身缺乏定價能力,運價由市場供需決定,前一波 ...