am碰撞件:AM碰撞件需求大增東陽1月自結獲利再創新高
AM碰撞件需求大增東陽1月自結獲利再創新高
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台灣汽車售後服務(Aftermarket:AM)零組件產業分析
https://www.artc.org.tw
OEM與AM差異極大,OEM零件量大且穩定,但毛利常遭上游整車廠擠壓,大多不到10%,而AM零件較少量且多樣化,但毛利較高可達30 %以上,但是訂單較不穩定。
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投資汽車相關個股,常見的OEM、OES 與AM 是什麼?
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AM 零件不同於一般零組件,廠商並非透過供應鏈將成品流向汽車品牌廠,而 ... 件,因為碰撞件是最有機會需要面臨維修的產品線。主要分三大項產品零件 ...
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東陽1月營收同期高AM碰撞件業績再創新高
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汽車零配件廠東陽今天上午公布1月自結合併營收新台幣22.88億元,創同期新高,其中售後維修市場(AM)碰撞件營收再創單月新高。
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汽車AM迎旺季可望風雲再起?
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美國產險大廠State Farm於2022年中,在美國兩州試用AM碰撞件,2022年底將AM碰撞件適用範圍,從兩州擴大到四十七州,未來更可望開放更多AM產品,過往僅車燈 ...
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汽車碰撞零組件產業介紹
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台灣做塑膠碰撞件的兩大廠商是東陽(1319)與昭輝(1339),昭輝主攻美國AM市場,佔其營收超過90%;東陽同時佈局AM與OEM(OES)市場,全球市佔率超過70%。 如前 ...
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營運展望樂觀的台灣汽車零組件廠
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台灣汽車碰撞零件廠商是全球AM市場最大供應商,北美為AM廠商主要市場。由於AM碰撞零件價格較一般OEM產品便宜20%-50%,加上近年來AM碰撞零件品質提升,及 ...