電動車減碳效益：電動車並不會比汽油車環保？

加速淨零目標，民眾該換電動車？專家指出3誘因

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譬如，環境效益下，包括低碳排放、低噪音、低空污、整體環保程度等。整體而言，一共包括23個子因素。根據調查結果，運用階層分析法處理數據後，發現民眾最 ...

從生命週期角度淺談電動車是否環保

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雖然電動機車與燃油機車相比，製造過程的碳排放量較高，但這個差距可以透過騎乘過程中的減碳來抵銷掉，具體而言，傳統燃油機車在行駛距離約兩年內時，其所產生的 ...

讓數據說話》 純電動車不一定最減碳！

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在一般人的印象，純電動車由於「零排放」，比起其他動力車輛想必最為減碳，但事實上，「發電也會產生碳排」，若將發電所產生的碳排放量納入計算，最減 ...

電動車

https://lowcarbon.epd.ntpc.gov

減碳效益, 5年汽油用量(L/輛), 12,500 ; 減碳效益 · 5年充電輛(度電/輛), - ; 減碳效益 · 5年碳排放量(kgCO2e/輛), 29,513 ; 車輛使用費, 月租金(元/輛), 27,500 ...

電動車Q & A問答大蒐羅Part I

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IEA的《全球電動車展望》統計2019年全球在路上跑的電動車，一天讓世界避免使用60萬桶石油產品；從溫室氣體排放來看，淨排放量大約減少5千3百萬噸二氧化碳 ...

電動車其實不環保！比燃油車毒3倍、溫室氣體也超多⋯⋯污染 ...

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IEA 在報告書中也同樣指出，電動車在其生命周期內的溫室氣體排放量平均為傳統汽車的一半，若使用低碳（low-carbon）電力來充電，可以更進一步減少25% 的碳 ...

電動車其實沒那麼環保？科學數據破解四個網路謠言

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電動車加速駛向「零碳排」

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為加速達成減碳目標，拜登政府也提出1740億美元的補助，藉此提振電動車產業及消費者購買電動車的意願。除了淘汰燃油車外，汽車製造商也須用更高的標準選擇出高效益的能源 ...

電動車的未來減碳，生產卻加速碳排？

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... 碳足跡較低，未來駕駛電動車會比普通燃油車更加環保，而其生產所影響的環境成本，會因使用時間推進而逐漸抵銷，長期來看電動車的總排放量少於內燃引擎車。