BMW 有刷 馬達：BMW IX1電動休旅車，200萬左右你會選德國品牌還是特斯拉？

BMW i4正式亮相& M Power首度推出電動車款

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此款BMW集團內部開發的電動馬達，其動能效率轉換高達93%，比目前內燃引擎的不到40%極有效率。 註：i4電動馬達中轉子的勵磁不是由固定的永磁體引起，而是由 ...

BMW電車的黑科技，i4 eDrive40 與Model 3誰厲害？ i4勵磁馬達

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iX1 使用碳刷馬達... WTF (第3頁)

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1. 的確是有刷設計 · 2. 碳刷是磨損件，但做厚可以撐到壽命週期就好 · 3. 效率一定較低(93%).

[問題] BMW電動車使用碳刷馬達壽命較低問題

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→ DJZwei: R大我想原Po指的是買了車(BMW)後(車主)才知道5F 11/12 23:58. 用詞已更正哈. 推loverpost: 有刷再怎麼厲害還是會磨損，時間問題6F 11/13 00 ...

[問題] BMW電動車使用碳刷馬達壽命較低問題

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最近在研究電動車的馬達大家都知道特斯拉的馬達壽命非常高BMW則是採用不同技術的碳刷馬達壽命似乎較低看01有人買了BMW的電動車才知道是碳刷馬達非常 ...

宝马BMW第五代电驱系统E

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除了常见的轴承，还有接地碳刷、前后双油封、励磁导电碳刷，这样的系统效率着实令人着急（也难怪电驱系统最高效率只有93%，当然转子铜耗也有一定贡献）。

請益~關於BMW I4的馬達單元

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三相交流馬達是新式的馬達，優勢是方便煞車時電能回收管理! 有刷電機是扭力超強!!且過載能力驚人!! 難不成是結合兩者優勢!? 這只好請懂電機 ...

電動車製造過程很汙染BMW馬達不用稀土

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... 有材料，讓這些材料能夠再次被利用，大幅降低製造新電池時的碳排放量；針對電動馬達的部分，BMW則是打造出不再使用稀土材料的全新電動馬達，以降低 ...

馬達沒稀土BMW i7科技解密

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除了全新樣貌，i7動力科技也很有看頭，全新開發的電動馬達不使用稀土，而是採用電流導引方式運轉；目前常見的電動馬達會使用稀土，因為稀土可以產生強大 ...