功率半導體龍頭
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全球功率半導體龍頭英飛凌：第3類半導體突破「0.1％效率升級」
https://www.bnext.com.tw
英飛凌是全球功率半導體的龍頭，第3類半導體對他們有何助益？原來，功率半導體現在僅能追求0.1%的效能提升，若有第3類半導體輔助，則能有大幅突破。
功率半導體
https://wantrich.chinatimes.co
... 功率元件，而功率元件是車用半導體最大部分，產值約占車用半導體的三三％，IGBT和MOSFET是主要產品，這部分是英飛凌的強項，也是英飛凌能成為車用半導體龍頭的原因。
功率半導體元件的主流爭霸戰
https://udn.com
知名業者如氮化鎵（Gan）功率IC龍頭納微半導體（Navitas）、美商Transphorm積極與半導體代工廠結盟，搶占市場，至於碳化矽（SiC）以IDM為主，重量級業者 ...
功率半導體夯8吋晶圓春燕飛來了
https://www.bg3.co
目前全球功率半導體主要廠商爲英飛凌、On Semi、STMicro、Mitsubishi、Toshiba、Vishay、Rohm等，其中，功率半導體龍頭即是德國的英飛凌，全球市佔率約十八．五 ...
第三代半導體氮化鎵(GaN)發展趨勢？聽聽全球市占前幾大廠 ...
https://uanalyze.com.tw
中美晶(5483-TW)持股約8%. 7, Infineon(美), 全球功率半導體龍頭廠. 無論是Navitas或者被英飛凌併購的GaN Systems，過去都曾認為，2025年將是氮化鎵與碳化 ...
跟著電動車起飛的功率半導體
https://statementdog.com
... 龍頭，全球第9 大半導體公司，市值1738 億美元; 安森美ON：功率半導體老三，全球半導體排名估計20 名上下，市值160 億美元; 意法半導體STM：功率半導體 ...
跟著電動車起飛的美股功率半導體巨頭們
https://statementdog.com
英飛凌IFNNY：功率半導體龍頭; 安森美ON：功率半導體老三; 意法半導體STM：功率半導體老四; 德州儀器TXN：功率半導體老二，全球類比晶片龍頭; 亞德諾ADI ...
車用半導體的三根大支柱
https://news.cnyes.com
... ，功率半導體IGBT、MOSFET 及MCU 等 ... 英飛凌在二一年超越恩智浦半導體成為全球最大車用半導體龍頭後，就與其他競爭者維持一定的領先程度。
車用半導體的三根大支柱功率半導體、MCU和次世代 ...
https://tw.stock.yahoo.com
... 功率元件是車用半導體最大部分，產值約占車用半導體的三三％，IGBT和MOSFET是主要產品，這部分是英飛凌的強項，也是英飛凌能成為車用半導體龍頭的原因。
車用夯、功率半導體需求看升，台供應鏈積極卡位
https://technews.tw
受惠數位轉型、5G、車用等趨勢帶動功率半導體需求噴發，公司大啖MOSFET、IGBT、二極體等封測訂單，帶動2021年業績寫下新高。 捷敏-KY也布局車用領域多年， ...