星宇航空劣勢
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從星宇航空頭等艙被批太弱，看行銷硬道理：別讓客戶有過高期待
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星宇航空5天內大漲70%！解析董事長張國煒王子背後的勵志 ...
https://vocus.cc
整理來說，新創公司自然有其需要進步得空間，但這些劣勢並沒有明顯影響星宇在市場上的競爭地位，在疫情嚴峻期間仍穩扎穩打甚至還增闢新航點，為今日的旅遊 ...
星宇航空（2646）介紹！星宇航空現況？未來航線？星 ...
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星宇航空（興櫃2646）現金增資新股8/10 起正式加入興櫃市場交易買賣，籌碼大增，8/10 受此衝擊， 星宇一開盤就跳水重挫，股價一度急殺16%，跌破27 元 ...
星宇要打「區隔戰」 能在航空界殺出血路嗎？
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張國煒強調，星宇航空設定的定位跟這兩大龍頭並不一樣，而他真正想挑戰的對手是新加坡航空、國泰、ANA（全日空航空）。也就是星宇會在航網、產品等方面， ...
獨家深入星宇「心臟」 再燒錢也要飛北美，張國煒在想什麼？
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4月26日，星宇航空創辦人張國煒親自執飛，台北洛杉磯的首航。 ... 雖然星宇暫時還沒加入三大航空聯盟，在重視哩程累積的商務客市場有劣勢，但梁文龍 ...
航空業殺成紅海，星宇如何突圍？拆解張國煒的背後策略
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各家航空大打價格戰，加上近年廉航紛紛飛進台灣，航空公司如果定位模糊、缺乏特色，在經營上很快就會陷入苦戰，身為後進者的星宇航空，究竟要靠什麼 ...
航空業的後進者優勢？談談星宇強大的品牌力
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這週我們將帶你從地面的零售業飛躍至高空的航空業，從今年強勢崛起的「星宇航空」深入分析後進品牌如何從品牌定位形塑差異化優勢，從競爭激烈的市場中 ...
航點不熱門、口袋也不深，星宇成敗就看「關鍵第三年」
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一名航空公司財務主管分析，星宇目前約60億元的實收資本額，大概兩、三年就燒光，第3年將是關鍵，除非找到新的投資人，甚至由虧轉盈，否則很難走到第4、第 ...
華航減薪！星宇卻沒在怕張國煒老神在在用2招補銀彈七成 ...
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貨運需求旺盛下，航空公司既可以維持收入，又能避免機師飛行時數不足，導致技術可能生疏的問題。不過盧衍良認為，星宇的劣勢在於，目前只有3台窄體客機，能載貨的空間、 ...