汽車排氣溫度過高
「汽車排氣溫度過高」熱門搜尋資訊
「汽車排氣溫度過高」文章包含有：「Cpa小何老師」、「排气温度过高是什么原因」、「改裝排氣頭段造成引擎室高溫解決方案」、「不亮燈當派」、「引擎溫度高是頭號殺手—」、「排气温度高怎么回事?」、「排气温度过高原因是什么？你真的明白吗？」、「汽车排气温度过高是什么原因」、「冷卻強化大哉問(下)夏日愛車不發燒」
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Cpa小何老師
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引擎排溫跟空然的關係????️ 當排氣溫度超過900度時 你的頭段就會開始變亮紅色⚠️ 這個時候引擎電腦 會加重空然補油 超過950度到1030度空然約會到AFR10.5左右 ...
排气温度过高是什么原因
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1. 冷却系统故障：可能是冷却液泄漏，水泵故障，散热器堵塞等原因导致冷却效果不佳。 · 2. 发动机过热：可能是由于发动机内部磨损严重，活塞环和气缸壁的间隙过大导致的。 · 3. 油 ...
改裝排氣頭段造成引擎室高溫解決方案
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一般車友常發生改裝排氣頭段造成引擎室高溫問題，由於引擎室內原廠排氣頭段模組化設計，其上都會設有隔熱板，減少排氣頭段內的高熱溫度散發到引擎室內， ...
不亮燈當派
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大家都知道排氣溫度過高會讓引擎週邊零件損壞，引擎渦輪輸出不順容易出問題還會讓原有的馬力縮水喔！ 排氣溫度過高有很多原因，但原廠因為環保法規問題 ...
引擎溫度高是頭號殺手—
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1.渦輪遲滯現象、減少輸出功率 · 2.軸承溫度過高，軸承易損吃機油 · 3.機油溫度高油易氧化及裂化、機件易磨損 · 4.無法長時間猛烈加速 · 5.溫度高動力損耗 · 6.爆震現象 · 7.油耗( ...
排气温度高怎么回事?
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如果您的汽车排气温度过高，可能是以下原因之一： 加注了劣质燃油，在长时间高速行驶时会导致排气温度升高。 发动机个别缸工作不良或混合气过浓，未燃烧完的混合气在排气管 ...
排气温度过高原因是什么？你真的明白吗？
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排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。
汽车排气温度过高是什么原因
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1. 冷却系统故障：发动机的冷却系统包括水泵、散热器、冷却液等。 · 2. 冷却液不足或质量差：冷却液不能充分降低发动机的温度，导致发动机过热。 · 3. 水箱堵塞：水箱内的风扇 ...
冷卻強化大哉問(下) 夏日愛車不發燒
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... 排氣頭段後，所造成的引擎室高溫問題？ 包覆管路或加裝隔熱板 位於引擎室內原廠排氣頭段，由於模組化設計的關係，其上都會設有隔熱板，減少排氣頭段內的高熱 ...