碳化矽 取代
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「碳化矽 取代」文章包含有:「Tesla減少碳化矽用量替代方案有解」、「【美股研究報告】特斯拉擾動「第三類半導體」市場神經」、「特斯拉宣布大量減少碳化矽,英飛凌如何出招」、「矽的末日到了?究竟是什麼新型材料能夠取代矽?」、「碳化矽元件躍升主流成本仍舊為發展最大障礙」、「碳化矽戰略材料產能炸開第三代半導體廠拐點到了」、「第三代半導體——碳化矽材料之製程與分析」、「震撼!特斯拉減用碳化矽」
查看更多![Tesla減少碳化矽用量替代方案有解](https://api.multiavatar.com/Tesla%E6%B8%9B%E5%B0%91%E7%A2%B3%E5%8C%96%E7%9F%BD%E7%94%A8%E9%87%8F%E6%9B%BF%E4%BB%A3%E6%96%B9%E6%A1%88%E6%9C%89%E8%A7%A3.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
Tesla減少碳化矽用量替代方案有解
https://www.digitimes.com.tw
個人的淺見認為,Tesla是使用Si IGBT(insulated-gate bipolar transistor;絕緣柵雙極性電晶體)取代SiC MOS,並使用SiC二極體(Schottky diode),作為 ...
![【美股研究報告】特斯拉擾動「第三類半導體」市場神經](https://api.multiavatar.com/%E3%80%90%E7%BE%8E%E8%82%A1%E7%A0%94%E7%A9%B6%E5%A0%B1%E5%91%8A%E3%80%91%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E6%93%BE%E5%8B%95%E3%80%8C%E7%AC%AC%E4%B8%89%E9%A1%9E%E5%8D%8A%E5%B0%8E%E9%AB%94%E3%80%8D%E5%B8%82%E5%A0%B4%E7%A5%9E%E7%B6%93.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
【美股研究報告】特斯拉擾動「第三類半導體」市場神經
https://today.line.me
綜合以上,特斯拉的壓力來自於對SiC 的掌控力與成本效益,若是尋找可能取代SiC 的替代方案,第四類半導體Ga2O3 ( 氧化鎵) 還在前期開發階段,成熟需要10年 ...
![特斯拉宣布大量減少碳化矽,英飛凌如何出招](https://api.multiavatar.com/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%AE%A3%E5%B8%83%E5%A4%A7%E9%87%8F%E6%B8%9B%E5%B0%91%E7%A2%B3%E5%8C%96%E7%9F%BD%EF%BC%8C%E8%8B%B1%E9%A3%9B%E5%87%8C%E5%A6%82%E4%BD%95%E5%87%BA%E6%8B%9B.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
特斯拉宣布大量減少碳化矽,英飛凌如何出招
https://technews.tw
至於,特斯拉準備大量減少使用碳化矽一事,何吉哲回應,不知道特斯拉減用碳化矽之後會採用什麼樣的創新技術來取代,而且也不清楚特斯拉會從什麼時候開始 ...
![矽的末日到了?究竟是什麼新型材料能夠取代矽?](https://api.multiavatar.com/%E7%9F%BD%E7%9A%84%E6%9C%AB%E6%97%A5%E5%88%B0%E4%BA%86%EF%BC%9F%E7%A9%B6%E7%AB%9F%E6%98%AF%E4%BB%80%E9%BA%BC%E6%96%B0%E5%9E%8B%E6%9D%90%E6%96%99%E8%83%BD%E5%A4%A0%E5%8F%96%E4%BB%A3%E7%9F%BD%EF%BC%9F.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
矽的末日到了?究竟是什麼新型材料能夠取代矽?
https://www.techbang.com
矽作為晶片的主要成分,一直以來都是科技行業的主導。不過當下新材料的發展日新月異,諸如碳化矽、氮化鎵和氧化鎵等材料在電力電子領域正發揮著越來越 ...
![碳化矽元件躍升主流成本仍舊為發展最大障礙](https://api.multiavatar.com/%E7%A2%B3%E5%8C%96%E7%9F%BD%E5%85%83%E4%BB%B6%E8%BA%8D%E5%8D%87%E4%B8%BB%E6%B5%81%E6%88%90%E6%9C%AC%E4%BB%8D%E8%88%8A%E7%82%BA%E7%99%BC%E5%B1%95%E6%9C%80%E5%A4%A7%E9%9A%9C%E7%A4%99.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
碳化矽元件躍升主流成本仍舊為發展最大障礙
https://www.edntaiwan.com
Si持續在汽車功率元件市場占有70%的市場份額,不過SiC將在許多應用中取代IGBT,而這個趨勢是從2020年SiC進入為主流的電動車市場開始。然而,Si未來幾年仍 ...
![碳化矽戰略材料產能炸開第三代半導體廠拐點到了](https://api.multiavatar.com/%E7%A2%B3%E5%8C%96%E7%9F%BD%E6%88%B0%E7%95%A5%E6%9D%90%E6%96%99%E7%94%A2%E8%83%BD%E7%82%B8%E9%96%8B%E7%AC%AC%E4%B8%89%E4%BB%A3%E5%8D%8A%E5%B0%8E%E9%AB%94%E5%BB%A0%E6%8B%90%E9%BB%9E%E5%88%B0%E4%BA%86.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
碳化矽戰略材料產能炸開第三代半導體廠拐點到了
https://www.chinatimes.com
... SiC功率元件全面取代Si IGBT,進而成為主驅逆變器標配,隨著電動車滲透率不斷升高,以及整車架構朝八○○V高壓方向邁進,勢必引爆對SiC基板的強勁 ...
![第三代半導體——碳化矽材料之製程與分析](https://api.multiavatar.com/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E4%BB%A3%E5%8D%8A%E5%B0%8E%E9%AB%94%E2%80%94%E2%80%94%E7%A2%B3%E5%8C%96%E7%9F%BD%E6%9D%90%E6%96%99%E4%B9%8B%E8%A3%BD%E7%A8%8B%E8%88%87%E5%88%86%E6%9E%90.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
第三代半導體——碳化矽材料之製程與分析
https://www.eettaiwan.com
碳化矽(SiC)功率電子是加速電動車時代到來的主要動能。以SiC MOSFET取代目前的Si IGBT,不僅能使切換損失降低80%以上,大幅縮減電力移轉時的能源損耗 ...
![震撼! 特斯拉減用碳化矽](https://api.multiavatar.com/%E9%9C%87%E6%92%BC%EF%BC%81+%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E6%B8%9B%E7%94%A8%E7%A2%B3%E5%8C%96%E7%9F%BD%7C+%E7%94%A2%E6%A5%AD%E7%86%B1%E9%BB%9E+-+%E7%B6%93%E6%BF%9F%E6%97%A5%E5%A0%B1.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
震撼! 特斯拉減用碳化矽
https://money.udn.com
特斯拉1日宣布,下世代電動車將大砍碳化矽(SiC)用量75%。碳化矽等第三代半導體是近年市場追捧的新世代半導體材料,業界原認為是產業下個明日之星,特斯 ...