2023散裝航運
「2023散裝航運」熱門搜尋資訊
「2023散裝航運」文章包含有：「【總編日報】散裝航運漲價最夠力AI強弱分歧什麼最重要?2023...」、「兩大環保法規造就全球散裝運力缺口慧洋董座樂觀看待2023年」、「慧洋：散裝市況下半年優於上半年缺船估2025年紓解」、「散裝航運」、「散裝航運復甦可期|市場焦點」、「散裝航運短期需求淡，靜待俄烏戰後重建需求」、「散裝航運龍頭10大優點!獨家資料!(2023年更新)」、「裕民：散裝航運以供需來看將逐季成長看好印度鋼鐵高需求」
查看更多
【總編日報】散裝航運漲價最夠力AI強弱分歧什麼最重要? 2023 ...
https://www.youtube.com
兩大環保法規造就全球散裝運力缺口慧洋董座樂觀看待2023年
https://tw.stock.yahoo.com
慧洋海運（以下簡稱慧洋）於今（12日）召開2023年股東常會，由董事長藍俊昇親自主持，於會中承認2022全年財務及營業報告書及盈餘分配案，公司受惠散裝 ...
慧洋：散裝市況下半年優於上半年缺船估2025年紓解
https://www.cna.com.tw
慧洋12日召開股東會，董事長藍俊昇指出，2023年散裝航運市況預估下半年會比上半年好，2024年會比2023年好。中央社記者賴言曦攝112年5月12日 ...
散裝航運
https://wantrich.chinatimes.co
散裝航運龍頭慧洋今日召開2023年股東常會，董事長藍俊昇表示，今年營運表現會愈來愈好，不然就處分一些舊船來補，他推估今年最旺行情在第二季，也就是5、6月，運價指數再 ...
散裝航運復甦可期| 市場焦點
https://money.udn.com
2023年散裝航運延噸海浬供給年增0.55%，需求年增2.2%；2024年散裝航運供給年減0.1%，為30年來首次供給負成長，因2024CII法規將實施，老舊船舶會遭淘汰，需求方面則是年增 ...
散裝航運短期需求淡，靜待俄烏戰後重建需求
https://www.moneydj.com
MoneyDJ新聞2023-07-03 11:28:14 記者劉莞青報導. 散裝航運全船型日租金上週全數下跌，其中各類船型太平洋市場普遍較大西洋樂觀，但是在需求未有顯著 ...
散裝航運龍頭10大優點! 獨家資料! (2023年更新)
https://www.clarisonic.com.tw
是台灣最大散裝航運公司，旗下擁有109艘船隻，裕民排名第2合計有38 … ... 了散裝新船的船席生產空間，再加上不少老船面臨環保新規限制，航商一般認為，2023 年仍是散裝 ...
裕民：散裝航運以供需來看將逐季成長看好印度鋼鐵高需求
https://finance.ettoday.net
裕民航運今(13)日股東會，公司報告指出，預期2023年散裝船舶供給成長率為1.8%，但乾散貨海運延噸海浬需求成長率估計達2.0%，散裝航運市況預期可望逐季 ...